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390 DUKE 2019 5.449,-€*

*Listenpreis zzgl. Überführung- und Nebenkosten

DER KURVENFEGER

Die KTM 390 DUKE ist eine großartige Option für Besitzer des A2-Führerscheins und zitiert klar und deutlich die SUPER DUKE R, und das sowohl optisch als auch haptisch – mit ihrem LED-Scheinwerfer, dem großen Tank mit exzellentem Knieschluss und dem verschraubten Heckrahmen. Genauso stark aber mit technischen Highlights wie dem multifunktionalen TFT-Display. Mit der Smartphone-Integration KTM MY RIDE kann der Fahrer die Freisprechfunktion und den Musik- Player vom Display aus oder mittels des am Lenker montierten Menüschalters steuern. Mit ihrem sensiblen Ansprechverhalten bietet die steife Open-Cartridge-Gabel von WP eine bemerkenswerte Präzision sowie großartiges Handling. Dank der großen 320-mm-Bremsscheibe beißt das ABS-Bremssystem mit Supermoto-Modus gnadenlos zu, während der Fahrer die Ergonomie über einstellbare Hebel anpassen kann. Beim flüssigkeitsgekühlten Motor haben die Österreicher tief in die Trickkiste gegriffen und ihm einen 4-Ventil-Zylinderkopf mit DLC-beschichteten Schlepphebeln, eine Nasssumpfschmierung mit Kurbelgehäuse-Entlüftung und einen 3-Wege-Katalysator verpasst. Der 1-Zylinder-Motor, dessen Kraft über ein Ride-by-Wire-System freigesetzt wird, leistet satte 44 PS, was ihn zum stärksten in seiner Klasse macht, während die PASC™-Antihopping-Kupplung Hinterradstempeln eliminiert.

  • Starker 1-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, elektronische Kraftstoffeinspritzung, 3-Wege-Katalysator und Ausgleichswelle
  • PASC™-Antihopping-Kupplung
  • Max. Leistung: 22 kW (30 PS), Emissionsnorm: Euro 4
  • Ultraleichter Gitterrohrrahmen mit verschraubtem
  • Aluminium-Heckrahmen und extrem leichter Aluminium-Schwinge
  • Premium-Open-Cartridge-Gabel von WP Suspension mit 43 mm Durchmesser
  • Starke, in Zusammenarbeit mit Brembo entwickelte Bremsen mit 300-mm-Bremsscheibe vorne
  • Halogen-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
  • Seitlich angebrachte Auspuffanlage
  • Großer Kraftstofftank (13,4 l)
  • Stylisches Bodywork