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690 DUKE 2019 8.899,-€*

*Listenpreis zzgl. Überführung- und Nebenkosten

LEGENDÄRER SPORT-SINGLE

Ihr bärenstarker, leichter 1-Zylinder-Motor in einem sportlichen, steifen Fahrwerk machen die KTM 690 DUKE zur reinsten Manifestation der Straßensport-Philosophie von KTM. KTMs kultiviertester und stärkster 1-Zylinder wird über ein intelligentes Design beatmet, bei dem die Ansaugluft über einen Resonator geführt wird, der dem Motor zu einem extrem breiten Leistungsband und einer flachen Drehmomentkurve verhilft. Ein hochmodernes Motormanagementsystem, Doppelzündung mit eigenen Kennlinien für die einzelnen Zündkerzen, ein robustes und dennoch leichtes Innenleben und optimierte Einlass- und Auslasssysteme sorgen dafür, dass dieser riesige 1-Zylinder seine 54 kW (73 PS) auf kultivierte und extrem vibrationsarme Art und Weise abliefert. Die KTM 690 DUKE kommt serienmäßig mit einem hochentwickelten Bosch-ABS daher. Das optionale „Track Pack“ beinhaltet die zusätzlichen Fahrmodi „Rain“ und „Sport“, Traktionskontrolle, Motorschleppmoment-Regelung und einen „Supermoto“-Modus. Mit Hilfe des beleuchteten Menüschalters auf der linken Seite des Lenkers werden diese Assistenzfunktionen ganz intuitiv über das moderne TFT-Display ausgewählt. Trotz all dieser High-Tech-Features ist das Bike auch weiterhin extrem praktisch – gut durchdachte Details wie die komfortable zweiteilige Sitzbank sorgen dafür und geben dem Fahrer eine große Bewegungsfreiheit, während der Sozius es auch bequem hat.

  • 1-Zylinder-4-Takt-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, Doppelzündung, zwei Ausgleichswellen und 6-Gang-Getriebe, Einlassventile direkt von der Nockenwelle gesteuert
  • Ride-by-Wire
  • PASC™-Antihopping-Kupplung
  • Max. Leistung: 54 kW (73 PS), Emissionsnorm: Euro 4
  • Optionales „Track Pack“ mit 2 zusätzlichen Fahrmodi (Rain und Sport), Traktionskontrolle, Motorschleppmoment-
  • Regelung und ABS-Supermoto-Modus
  • Kombiinstrument mit farbenprächtigem TFT-Display
  • Hochmodernes ABS vom Typ Bosch 9M+
  • Ultraleichter Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän- Stahl mit verschraubtem Aluminium-Heckrahmen und Aluminiumguss-Schwinge
  • Hochwertige WP-Federung
  • 4-Kolben-Radialbremssättel von Brembo
  • Seitlich angebrachte Auspuffanlage