KTM RC Supersport
Modelljahr 2023
#readytorace
Eine komplett neue Generation der KTM RC reiht sich in die Startaufstellung ein. Mit einem neuen, von KTMs MotoGP™-Maschinen inspirierten Styling, einem brandneuen Fahrwerk mit verbesserter Ergonomie und komplett neuer Elektronik ist die KTM RC-Baureihe des Modelljahres 2022 wahrlich READY TO RACE.
RC 125
Modelljahr 2023
Race inspired thrills
Die KTM RC 125 der Generation 2023 nimmt stolz ihren Startplatz ein und brennt darauf, der Konkurrenz einen vor den Latz zu knallen. Mit ihrem völlig neuen Fahrwerk, einem dramatischen, von der MotoGP inspirierten Styling, einem noch schärferen Handling sowie einer noch besseren Ergonomie ist die KTM RC 125 bereit, auf der Rennstrecke und der Straße auf die Jagd zu gehen und dabei echtes Racing-Feeling zu verbreiten.
Die KTM RC 125 holt das Maximum aus ihrem bewährten, flüssigkeitsgekühlten 1-Zylinder-Motor mit 125 cm3 Hubraum und 15 PS. Dank eines überarbeiteten Motor-Mappings, noch mehr Drehmoment und einer gleichmäßigeren, fetteren Leistungskurve liefert dieses hochmoderne Kraftwerk eine unerreichte Performance ab.
Vorn verlässt sich die KTM RC 125 auf eine Open-Cartridge-Gabel vom Typ WP APEX, während hinten ein neues WP APEX-Federbein seinen Dienst tut. Beide wurden für ein sportlicheres Fahrverhalten neu abgestimmt.
Technische Daten
MOTOR
- DREHMOMENT 12 Nm
- GETRIEBE 6 Gänge
- KÜHLUNG Flüssigkeitskühlung
- LEISTUNG IN KW 11 kW
- STARTER Elektrostarter
FAHRWERK
- TANKINHALT (CA.) 13.7 l
- ABS Bosch 9.1 MB Zweikanal-ABS (Supermoto ABS)
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mm
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mm
- BREMSE VORNE Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe
RC 390
Modelljahr 2023
Race bred performance
Die KTM RC 390 der Generation 2023 ist ein High-Performance-Supersport-Motorrad mit Wurzeln im Rennsport. Ein beeindruckendes Technologie-Pakets, ein aus dem Rennsport abgeleitetes Styling und Handling und eine süchtig machende Leistungsabgabe verwandeln die KTM RC 390 in einen Alltags-Racer mit einer beeindruckenden Ahnengalerie.
Die KTM RC 390 der Generation holt das Maximum aus ihrem bewährten, flüssigkeitsgekühlten 1-Zylinder-Motor mit 373 cm3 Hubraum. Dank eines überarbeiteten Motor-Mappings, noch mehr Drehmoment und einer gleichmäßigeren, fetteren Leistungskurve liefert dieses hochmoderne Kraftwerk eine unerreichte Performance ab.
Die KTM RC 390 der Generation bedient sich eines völlig neuen, vom Rennsport abgeleiteten Federungssetups, das in der Supersport-Klasse unter 400 cm³ seinesgleichen sucht.
Technische Daten
MOTOR
- DREHMOMENT 37 Nm
- GETRIEBE 6 Gänge
- KÜHLUNG Flüssigkeitsgekühlt
- LEISTUNG IN KW 32 kW
- STARTER Elektrostarter
FAHRWERK
- TANKINHALT (CA. )13.7 l
- ABS Bosch 9.1MP Zweikanal-ABS (Supermoto ABS)
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mm
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mm
- BREMSE VORNE Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe
RC 8C
Modelljahr 2023
Track attack
Die KTM RC 8C hat einen einzigen, einfachen Zweck: Orange Dominanz auf die Rennstrecke zu bringen. Als maßgeschneiderte, kompromisslose Rennmaschine ist die KTM RC 8C auf die besonderen Fahrer oder Fahrerinnen ausgerichtet, die mit dem Ellenbogen auf dem Asphalt leben. Das Motorrad ist auf 200 Stück limitiert und ein echter READY TO RACE-Prototyp, gemacht, um Rundenrekorde zu brechen.
Die KTM RC 8C verkörpert unseren berühmten Slogan perfekt: Sie ist 100 % READY TO RACE. Mit ultimativen, erstklassigen Bauteilen aus Rennsport-Bremsanlagen und -Federungen ist diese Maschine wahrhaft ab Werk bereit für das Rennen. Hierzu gehören auch serienmäßige, technisch ausgefeilte Schutzvorrichtungen, und wichtige Bauteile wie Ölablassschrauben, Ölfilterdeckel und Bremssattelschrauben sind mit Sicherheitsdrähten ausgestattet.
Dank ihres ultra-starken, leichten und kompakten 889-cm³-LC8c-Motors mit 98 Nm und 135 PS feuerst du die KTM RC 8C vor allen anderen in die erste Kurve. Das Innenleben des Motors wurde gründlich überarbeitet und auf höhere Leistung und eine höhere Drehzahlgrenze von 12.000 U/min abgestimmt. Unter anderem finden sich im Motor nun neue Einlass- und Auslassventile aus Titan, Titan-Pleuelstangen, gefräste Zylinderkopfkanäle, ein 48-mm-Drosselklappenkörper und ein gefräster Brennraum. Durch den zusätzlichen Ölkühler bleibt die Maschine zudem auch im Angriff ganz cool.
Technische Daten
MOTOR
- DREHMOMENT 98 Nm
- GETRIEBE 6 Gänge
- KÜHLUNG Flüssigkeitsgekühlt
- LEISTUNG IN KW 99 kW
- STARTER Elektrostarter
FAHRWERK
- TANKINHALT (CA. ) 16 l
- ABS Bosch 9.1MP Zweikanal-ABS (Supermoto ABS)
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 290 mm
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mm
- BREMSE VORNE Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe
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