Freeride E-XC 2023
Bereich
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Elektro
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Marke
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KTM
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Modelljahr
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2023
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PS
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24
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KW
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18
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Drehmoment (nm)
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42
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Höhepunkte des Modells:
- Moderner Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 18 kW
- Schnell austauschbare KTM-Traktionsbatterie mit einer Kapazität von 3,9 kWh
- Einstellbare WP XPLOR 43 Gabel mit einem Federweg von 250 mm
- Einstellbares WP XPLOR PDS Federbein mit einem Federweg von 260 mm
- Große 21- und 18-Zoll-Räder mit kreuzgespeichten und eloxierten Aluminiumfelgen
- FORMULA-Bremsen für ein verbessertes Bremsgefühl und erhöhte Bremsleistung
Antriebssystem:
Die KTM FREERIDE E-XC verfügt über einen bürstenlosen Elektromotor, der mit einem intelligenten, maßgeschneiderten Steuergerät verbunden ist. Dieses Steuergerät wurde speziell für dieses Modell entwickelt und gewährleistet eine hervorragende, präzise Steuerung für maximalen Fahrspaß. Mit einem Drehmoment, das praktisch sofort verfügbar ist, bietet dieses Motorrad ein reaktionsschnelles Fahrerlebnis, bei dem das Schalten und Kuppeln überflüssig wird. Dies macht das Motorradfahren mühelos und angenehm, insbesondere auf kurvigen Strecken. Im Cross-Modus 3 liefert der fortschrittliche Motor 18 kW Leistung, was es problemlos mit konventionell angetriebenen Motorrädern aufnehmen lässt. Zusätzlich kann das neue Modell im Economy-Modus Energie zurückgewinnen und beim Bremsen wieder verwenden, was für eine optimale Effizienz sorgt. Darüber hinaus bietet die KTM FREERIDE E-XC uneingeschränkte Betriebssicherheit und ist auch vor eindringendem Wasser dank der vollständigen Versiegelung des Antriebsstrangs und des KTM PowerPacks geschützt.
Fahrwerk:
- Gabel: Die KTM FREERIDE E-XC ist mit einer WP XPLOR 43 Gabel ausgestattet, einer umgekehrten Gabel mit einem Rohrdurchmesser von 43 mm und einem Federweg von 250 mm. Diese Gabel bietet außergewöhnliche Rückmeldung und hervorragende Dämpfungseigenschaften. Sie spricht äußerst sensibel an und bietet hervorragenden Schutz gegen Durchschlagen. Mit einem Split-System und separaten Einstellrädern für die Druck- und Zugstufendämpfung auf der Oberseite der Gabel lässt sie sich leicht anpassen.
- Federbein: Das Federbein vom Typ WP XPLOR mit einem Federweg von 260 mm ergänzt die WP XPLOR 43 Gabel perfekt. Es verwendet das bewährte PDS-Hinterraddämpfungssystem (Progressive Damping System) und ist direkt an der Oberseite der Schwinge angebracht, was das Gewicht reduziert und eine effiziente Anlenkung ermöglicht. Mit progressiver Federung und einem zweiten Kolben am Ende des Hubs mit geschlossener Buchse bietet das Federbein ausgezeichneten Schutz gegen Durchschlagen. Es kann in Zug- und Druckstufe angepasst werden und verfügt über separate Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe mit hoher und niedriger Geschwindigkeit. Mit Hilfe eines optionalen Kits aus den KTM PowerParts kann die Sitzhöhe um 25 mm reduziert werden.
Motor:
- Nennleistung: 9 kW (12 PS) bei 4500 U/min
- Drehmoment: 42 Nm
- Getriebe: Eingang-Automatik
- Traktionsbatterie: Li-Ionen KTM PowerPack (einfach entnehmbar)
- Nennspannung: 260 V
- Ladezeit: 1,3 Stunden
- Kühlung: Flüssigkeitskühlung
- Energieinhalt: 3,9 kWh
- Elektrischer Motor: Permanentmagnet-Synchronmotor in Scheibenläuferbauweise
- Spitzenleistung: 18 kW (24,5 PS) bei 5000 U/min
- Durchmesser Bremsscheibe vorne: 260 mm
- Durchmesser Bremsscheibe hinten: 230 mm
- Bremse vorne: Formula Scheibenbremsen
- Bremse hinten: Formula Scheibenbremsen
- Kette: 5/8 x 1/4″
- Rahmenbauart: Perimeter Stahl-Aluminium Verbundrahmen
- Bodenfreiheit: 340 mm
- Federung hinten: WP Xplor, PDS-Federbein
- Sitzhöhe: 910 mm
- Steuerkopfwinkel: 67 °
- Federweg vorne: 250 mm
- Federweg hinten: 260 mm
Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden. Bei veredelten Oberflächen kann es aufgrund von üblichen Prozessschwankungen zu Farbunterschieden kommen. Die angegebenen Verbrauchswerte beziehen sich auf den straßentauglichen Serienzustand der Fahrzeuge, im Zeitpunkt der Werksauslieferung.