Sie basiert auf der KTM 450 SX-F – einer bewährten Formel und dem absoluten Maßstab der Branche.
Entdecke die KTM 450 SMR 2025 – ein echtes Supermoto-Rennsportgerät, das mit leistungsstarkem 450-ccm-Einzylindermotor, präziser WP XACT Federung und ergonomischem Design für maximale Kontrolle und Sieg auf der Rennstrecke sorgt. READY TO RACE!
Die KTM 450 SMR 2024 beeindruckt mit einem leistungsstarken 4-Takt-Motor und innovativer SOHC-Technologie. Mit einer Spitzenleistung von über 63 PS und einem leichten Motorblock von nur 26,8 kg setzt sie neue Maßstäbe im Fahrerlager. Durch Neigungs- und Positionsoptimierungen bietet sie eine herausragende Beschleunigung und eliminiert effektiv das Vorderradeintauchen. Zudem ist sie als VMR 450 mit 12 KW homologiert, was ihre Zulassungsfähigkeit unterstreicht. Deine Konkurrenten werden nur noch deine Staubfahne zu Gesicht bekommen.
In einer Disziplin, in der Zehntelsekunden und wenige Zentimeter den Unterschied bei einer Rundenzeit oder einem Überholmanöver ausmachen, sind die Präzision und der messerscharfe Fokus der KTM 450 SMR genau das, was jeder Supermoto-Fan oder Rennfahrer braucht.
Wenn du schon einmal mit Staunen die vielen extremen Supermoto- und DUKE-Fotos auf der KTM-Webseite bewundert hast, kann es gut sein, dass der Fahrer darauf Lukas Höllbacher war.
Für die Stars des Red Bull KTM MotoGP™-Teams aber war die KTM 450 SMR schon immer unentbehrlich. KTM hat drei Grand-Prix-Fahrer gefragt, was diese Drift-Maschinen so attraktiv macht.
Thierry Van Den Bosch: „Die KTM war bereits serienmäßig richtig schnell. Sie war technisch einfach, aber gleichzeitig sehr ausgeklügelt“, so Van Den Bosch. „Irgendwann wurde der Rahmen dann speziell für den Supermoto-Sport gebaut und war nicht mehr länger eine Leihgabe von der Motocross-Abteilung
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