Anti-Wheelie verwendet verschiedene Eingaben von Schräglagen- und Radsensoren – und überwacht insbesondere die Drehzahldifferenz zwischen den Rädern – um das Anheben der Vorderräder und die Verringerung der Haftung und Kontrolle auf der Strecke oder der Straße zu erkennen. Das Traktionskontrollsystem reduziert dann das Motordrehmoment, um die Höhe des Wheelies abhängig von der vom Fahrer gewählten Einstellung zu begrenzen.