Der KTM EXC Super Moto Umbau

Wir stellen eine KTM EXC 500 Sixdays Modelljahr 2023 auf 17 Zoll Räder. Was braucht man? Was muss man beachten? Wir erklären Dir wie es geht.

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Was braucht man alles?

Der Umbau geht los, was braucht man alles für den Umbau? Die Frage lässt sich grob zusammenfassen: Räder, Reifen, Übersetzung und ein Upgrade für die Vorderradbremse. Im Details ist das individuell lösbar.

Bremse

Adapter für original Bremssattel

Das ist die günstigste Lösung. Die originale Bremszange und der Bremszylinder werden einfach weiter benutzt. Nur die Bremsscheibe wird größer – kein Entlüften des Bremssystems notwendig. Einfache und schnelle Lösung aber die Bremsperformance kommt schneller ans Limit

Motomaster Bremssystem

Das ist die High-End-Lösung mit der ultimativen Bremskraft. Das Moto-Master Flame Supermoto Racing-Kit kombiniert alle Moto Master Supermoto-Produkte auf einmal.

Das Kit enthält:

  • Flame Supermoto Racing Disc
  • SMR 4-Kolben-Billet-Bremssattel
  • Billet Bremssattelhalterungsadapter
  • 12 mm radialer Magura Hauptbremszylinder und Hebel
  • Supermoto Stahlfelx Bremsleitung
  • SinterPro Racing GP Bremsbeläge
Zusätzlich empfehlen wir den Bremslichtschalter und die Spiegelschelle

Fahrwerk

Das Endurofahrwerk ist für den SuperMoto Betreib nur bedingt zu gebrauchen. Grob gesagt ist es zu weich. Da bieten wir Dir individuelle Lösungen an je nach Budget:

  • Gabel-, und Stoßdämpferfeder
  • Individuelles Setting
  • Federweg kürzen

Ein muss ist jedoch der kurze Seitenständer

Übersetzung und Kette

Die Übersetzung für eine Super Moto ist eine andere als für eine Enduro. Im Allgemeinen benutzen wir 14:45 bei den EXC Modellen. Je nach Gutachten und Modell auch 13:44. Bei der Kette wählen wir eine sehr schmale, damit der Abstand zum Reifen passt. Wir empfehlen die DID ERT oder ERVT

Die Übersetzung für eine Super Moto ist eine andere als für eine Enduro. Im Allgemeinen benutzen wir 14:45 bei den EXC Modellen. Je nach Gutachten und Modell auch 13:44. Bei der Kette wählen wir eine sehr schmale, damit der Abstand zum Reifen passt. Wir empfehlen die DID ERT oder ERVT.

Weitere Übersetzung findest Du hier.

Damit die Kette nicht zu weit nach innen schlagen kann, empfehlen wir dringend die Verwendung des Super Moto Kettenschutz.

Reifen

160 ist nicht 160

Kette schleift am Reifen? Wir haben die Lösung. Mit dem Distanzkit läßt sich die Kette um 1,5mm weiter nach aussen versetzten. Das reicht meins wenn der Reifen an die Kette kommt.

Wichtig: Anzugsmomente beachten und Loctite nicht vergessen

Kettendistanzkit EXC +1,5mm

KTM Team West

Kettendistanzkit EXC +1,5mm

24,90 €
Schrauben Sicherungsmittel | 243 | mittelfest | blau

Loctite

Schrauben Sicherungsmittel | 243 | mittelfest | blau

10,55 €

(2,11 € / 1 ml)

Schrauben Sicherungslack

KTM Team West

Schrauben Sicherungslack

12,55 €

(627,50 € / 1 l)

Nicht jeder 160/60-17 Reifen ist gleich breit. Wir verwenden den Continental ContiAttack SM EVO. Unserer Meinung nach der beste Reifen für den Super Moto Einsatz auf der Straße.

Continental ContiAttack SM EVO
Continental ContiAttack SM EVO
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Schlauch 17 Zoll hinten

Metzeler

Schlauch 17 Zoll hinten

UVP: 33,92 € 22,90 €
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Schlauch 17 Zoll vorne

Metzeler

Schlauch 17 Zoll vorne

UVP: 33,92 € 22,90 €

Ein Rad oder eine Felge?

Hier kommt es oft zu Missverständnissen was nun ein Rad und was eine Felge ist. 

  • Felge = nur der Äussere Ring
  • Rad = Kombination auf Nabe, Speichen und Felge

17 Zoll Räder von Haanwheel

Haanwheel Naben

HAAN WHEEL Naben

Wir verwenden ausschließlich die Räder von dem niederländischem Spezialisten Haan Wheels. Naben und Speichen sind aus eigener Fertigung und die Felgen stammen von Excel Takasago. Die Passgenauigkeit und Qualität überzeugt uns bereits seit Jahrzehnten. Das Hinterrad sollte stets gedämpft sein, das schont Getriebe, Reifen, Speichen und das Kettenkit. 

  • CNC-gefräste Billet 6082 T6-Legierung.
    Originale Bremsscheibe und Ritzel können auf die Naben montiert werden.
  • Die Naben sind mit Koyo-Lagern ausgestattet, keine Sondergrößen,  weltweit leicht verfügbare Lager.
  • Die meisten Hinterradnaben haben 3 Lager statt 2 wie einige Originalräder.
  • Die Cush Drive Naben haben 36 Speichen.
  • Mittelrohr und Spacer sind aus 7075er Hartlegierung.
  • Naben werden mit allen Montageteilen geliefert.

Haan Wheels Cush-Naben sind in Schwarz, Silber, Gold, Gelb, Rot, Grün, Titan, Magnesium, Orange und Blau erhältlich.

Haanwheel SuperMoto Radsatz

EXCEL TAKASAGO-FELGEN

RK Excel-Felgen bestehen aus 7000er Aluminium und werden seit vielen Jahren von fast allen Top-Fahrern verwendet. Die RK Excel-Felge ist nach wie vor die beste, stärkste und am häufigsten verwendete Felge auf dem Markt.

  • Excel Takasago-Felgen sind der Maßstab im Offroad-Rennsport.
  • Excel Motocross-Felgen wurden entwickelt, um im härtesten Wettbewerb zu bestehen.
  • Hergestellt in Japan
  • Excel Takasago-Felgen sind in Schwarz, Silber, Gold, Gelb und Blau erhältlich.
EXcel Felgen

Was kostet ein Umbau?

Nice to have

Nicht unbedingt notwendig für den Umbau aber….

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Flame Bremsscheibe | hinten | EXC & SX | fixed

Moto Master

Flame Bremsscheibe | hinten | EXC & SX | fixed

UVP: 111,94 € ab 100,80 €
Schrauben Sicherungsmittel | 243 | mittelfest | blau

Loctite

Schrauben Sicherungsmittel | 243 | mittelfest | blau

10,55 €

(2,11 € / 1 ml)

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(627,50 € / 1 l)

STURZPAD HINTEN SX/EXC

KTM

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38,08 €
STURZPAD VORNE SX, EXC

KTM

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38,08 €