SPC+ Anti-Vibrationsmodul | Mag-Align & Vibrationsdämpfung
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Lieferzeit
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5 – 9 Werktage
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|---|---|
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Artikelnummer
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A62412993130
A62412993030 |
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Marke
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KTM
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Material
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Aluminium
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Mehr Schutz für dein Smartphone
Das Anti-Vibrationsmodul SPC+ reduziert zuverlässig die Übertragung von Vibrationen und schützt damit die empfindlichen Bauteile deines Smartphones. Das speziell entwickelte Elastomer-Inlay entkoppelt das Gerät effektiv vom Motorrad-Halter.
Upgrade auf SPC+
Das Modul ist auch mit älteren SP CONNECT™ Haltern kompatibel. Damit rüstest du dein Setup ganz einfach auf das aktuelle SPC+ Montagesystem um.
Mit Mag-Align Technologie
Dank der Mag-Align Funktion wird das Positionieren deines Smartphones am Halter noch einfacher und präziser – für schnelles Andocken ohne Nachjustieren.
Technische Highlights
- D-Vibrationsdämpfung durch spezielles Elastomer-Inlay
- CNC-gefertigt aus Flugzeug-Aluminium
- Passend für alle Halterungen mit Standarddämpfungskopf
- Durchmesser: 52 mm | Gewicht: 53 g
Lieferumfang
- 1 × Anti Vibration Module
- 1 × Schraube (M5x16mm)
- 1 × Schraube (M5x20mm)
- 1 × Sprocket Adapter (für Brake Mount oder Mirror Mount)
Alternativnummern: A62412993030, A62412993130
Welche Funktion hat das Anti-Vibrationsmodul?
Es reduziert Vibrationen und Erschütterungen, die vom Motorrad auf das Smartphone übertragen werden, und schützt so empfindliche Bauteile.
Kann ich das Modul mit älteren Haltern nutzen?
Ja, es ist mit älteren SP CONNECT™ Haltern kompatibel und macht diese fit für das SPC+ System.
Was ist die Mag-Align Technologie?
Mag-Align erleichtert die präzise Positionierung des Smartphones am Halter, sodass es schnell und sicher einrastet.
Aus welchem Material ist das Modul gefertigt?
Das Modul ist CNC-gefräst aus hochwertigem Flugzeug-Aluminium und mit einem Elastomer-Inlay ausgestattet.
Was gehört zum Lieferumfang?
Ein Anti-Vibrationsmodul, zwei Schrauben (M5x16 und M5x20) sowie ein Sprocket Adapter für Brake Mount oder Mirror Mount.
Alternativnummern: A62412993030, A62412993130
So montierst du das SPC+ Anti-Vibrationsmodul
- Wähle die gewünschte SP CONNECT™ Halterung mit Standarddämpfungskopf.
- Setze das Anti-Vibrationsmodul mittig in die Halterung ein.
- Fixiere es mit der beiliegenden Schraube (M5x16mm oder M5x20mm, Anzugsmoment ca. 5 Nm).
- Bei Verwendung von Brake Mount oder Mirror Mount: Nutze den beiliegenden Sprocket Adapter.
- Docke dein SPC+ Smartphone Case auf das Modul, drehe es um 90° und überprüfe den sicheren Halt.
Tipps für den optimalen Einsatz
- Ziehe die Schrauben gleichmäßig und nicht über das empfohlene Drehmoment hinaus fest.
- Nutze die Mag-Align Technologie, um dein Smartphone schnell und exakt zu positionieren.
- Für maximalen Schutz: Kombiniere das Modul mit einem SPC+ Case.
Alternativnummern: A62412993030, A62412993130
Hersteller: KTM Sportmotorcycle GmbH, Stallhofnerstraße 3, 5230, Mattighofen, AT, ktm.com/de-de
Empfehlung
Dieses Produkt ist passend für folgende Modelle
| Modelljahr | Modellname |
|---|---|
| 2024 | 890 SMT |
| 2025 | 1390 Super Duke R |
| 2025 | 150 EXC |
| 2027 | 350 EXC-F |
| 2015 | 690 Duke |
| 2026 | 390 SMC R |
| 2011 | 1190 RC8 R |
| 2011 | 990 Super Duke R |
| 2026 | 250 EXC-F |
| 2011 | 690 SMC |
| 2017 | 690 SMC R |
| 2011 | 690 Duke |
| 2013 | 990 Super Duke R |
| 2018 | 690 Duke |
| 2010 | 1190 RC8 R |
| 2025 | 450 EXC-F |
| 2026 | 1390 Super Duke R EVO |
| 2012 | 690 Duke |
| 2026 | 390 Enduro R |
| 2011 | 690 Duke R |
| 2011 | 125 Duke |
| 2014 | 690 Duke R |
| 2026 | 390 Duke |
| 2025 | 790 Adventure |
| 2026 | 390 Duke |
| 2012 | 1190 RC8 R |
| 2010 | 690 Supermoto |
| 2011 | 990 Adventure |
| 2026 | 690 Enduro R |
| 2013 | 990 Supermoto R |
| 2026 | 125 SMC R |
| 2026 | 300 EXC |
| 2013 | 990 Supermoto T |
| 2012 | 990 Supermoto T |
| 2011 | 990 Super Duke |
| 2027 | 450 EXC-F |
| 2026 | 890 SMT |
| 2026 | 500 EXC-F |
| 2011 | 450 SMR |
| 2010 | 450 SMR |
| 2024 | 890 Adventure R |
| 2010 | 990 Supermoto R |
| 2026 | 125 SMC R |
| 2026 | 1390 Super Adventure S |
| 2016 | 690 Duke |
| 2025 | 390 Enduro R |
| 2027 | 300 EXC |
| 2025 | 350 EXC-F |
| 2010 | 690 SMC |
| 2010 | 690 Duke R |
| 2011 | 990 Supermoto T |
| 2026 | 125 Duke |
| 2027 | 690 Rally |
| 2025 | 125 Duke |
| 2011 | 1190 RC8 |
| 2025 | 300 EXC |
| 2015 | 690 Duke R |
| 2025 | 250 EXC |
| 2027 | 450 SMR |
| 2010 | 990 Super Duke R |
| 2013 | 450 SMR |
| 2017 | 690 Duke R |
| 2026 | 125 Enduro R |
| 2026 | 450 EXC-F |
| 2012 | 690 SMC R |
| 2026 | 790 Adventure |
| 2024 | 1390 Super Duke R |
| 2011 | 990 Supermoto R |
| 2014 | 690 Duke |
| 2013 | 1190 Adventure R |
| 2027 | 790 Duke |
| 2014 | 450 SMR |
| 2025 | 390 Adventure R |
| 2013 | 1190 RC8 R |
| 2010 | 990 Super Duke |
| 2015 | 690 SMC R |
| 2012 | 125 Duke |
| 2026 | 1390 Super Duke R |
| 2025 | 125 Enduro R |
| 2026 | 390 Adventure X |
| 2024 | 890 Adventure |
| 2026 | 1390 Super Adventure S EVO |
| 2019 | 690 Duke |
| 2026 | 1390 Super Adventure R |
| 2027 | 690 Enduro R |
| 2025 | 500 EXC-F |
| 2027 | 250 EXC-F |
| 2026 | 125 Duke |
| 2027 | 500 EXC-F |
| 2011 | 990 Adventure R |
| 2027 | Freeride E |
| 2012 | 990 Supermoto R |
| 2026 | 350 EXC-F |
| 2025 | 1390 Super Duke R EVO |
| 2025 | 890 Adventure R |
| 2013 | 690 SMC R |
| 2012 | 500 EXC |
| 2016 | 1050 Adventure |
| 2025 | 390 Duke |
| 2025 | 450 SMR |
| 2026 | 390 Adventure R |
| 2025 | 250 EXC-F |
| 2010 | 990 Adventure |
| 2021 | 125 Duke |
| 2016 | 690 Duke R |
| 2013 | 690 Duke |
| 2017 | 690 Duke |
| 2025 | 390 Adventure X |
| 2025 | 1390 Super Adventure S |
| 2026 | 390 Adventure X |
| 2026 | 450 SMR |
| 2012 | 990 Adventure |
| 2015 | 1050 Adventure |
| 2016 | 690 SMC R |
| 2025 | 125 SMC R |
| 2026 | 990 Duke |
| 2020 | 125 Duke |
| 2025 | 1390 Super Duke GT |
| 2012 | 450 SMR |
| 2010 | 1190 RC8 |
| 2013 | 500 EXC |
| 2020 | 890 Duke R |
| 2020 | RC 125 |
| 2014 | 990 Supermoto R |
| 2025 | 1390 Super Adventure S |
| 2025 | 390 SMC R |
| 2010 | 690 Duke |
| 2010 | 690 Supermoto R |
| 2026 | 890 Adventure R |
| 2026 | 790 Duke |
| 2014 | 690 SMC R |
| 2012 | 990 Super Duke R |