450 EXC-F 2025
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Marke
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KTM
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Farbe
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orange
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Modelljahr
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2025
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Hubraum (cm³)
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449
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ABS
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Nein
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Blind Spot Monitor
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Nein
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Blipper
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Nein
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Abstandswarner
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Nein
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Berganfahrassistent
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Nein
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Quickshifter
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Nein
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Semiaktives Fahrwerk
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Nein
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Stoppie Control
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Nein
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Traktionskontrolle
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Nein
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USB
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Nein
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Wheelie Control
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Nein
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KTM 450 EXC-F 2025 – Die Enduro-Legende für extreme Herausforderungen
Die KTM 450 EXC-F 2025 ist der Inbegriff für Enduro-Power und -Performance. Sie startet mit einem neuen Siegeswillen in der offenen Klasse und ist bereit, jeden Trail und jede Herausforderung zu meistern. Mit einem top Fahrwerk, einer neu entwickelten Federung, einem rennerprobten Bodywork, einer fahrerorientierten Ergonomie und natürlich einem der siegreichsten 450 cm³ Motoren seiner Klasse hat die KTM 450 EXC-F das Podium fest im Blick.
Mit der KTM 450 EXC-F 2025 bist du bereit, die Grenzen des Möglichen zu verschieben!
- Kraftvolles Herz: Der 450 cm³ 4-Takt-Motor ist ein Meister der Kraftentfaltung und bietet ein maximales Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich. Damit ist die KTM 450 EXC-F ein echter Kandidat für den Sieg in jedem Enduro-Rennen.
- Moderne Einspritzung: Die Keihin EFI mit 42 mm Drosselklappenkörper sorgt für ein optimales Kraftstoff-Luft-Gemisch und garantiert eine gleichmäßige Leistungsentfaltung unter allen Bedingungen.
- Optionale Features: Die KTM 450 EXC-F 2025 bietet dir die Wahl zwischen zwei Zündkurven und optionalen Features wie dem Quickshifter für kupplungsloses Hochschalten und der Traktionskontrolle für maximale Traktion in jedem Gelände.
- Robuste Federung: Die WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel (48 mm) und das WP XPLOR PDS-Federbein sorgen für präzise Dämpfung und Kontrolle in jeder Situation.
- Ergonomisches Design: Das Fahrer-Dreieck bietet optimalen Kniekontakt, die flache Sitzbank sorgt für Bewegungsfreiheit, und der verstärkte Aluminium-Ausleger liefert exzellentes Feedback und ein unvergleichliches Fahrgefühl.
Die KTM 450 EXC-F 2025 – die perfekte Wahl für alle Enduro-Fahrer, die die ultimative Challenge suchen!
Technische Details:
Motor:
- Primärtrieb: 29:72
- Getriebe: 6 Gänge
- Sekundärübersetzung: 14:52
- Starter: Elektrostarter
- Hub: 63,4 mm
- Bohrung: 95 mm
- Kupplung: DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
- Verdichtung: 12,75
- Hubraum: 449,9 cm³
- EMS: Keihin EMS
- Bauart: 1-Zylinder, 4-Takt Motor
- Gemischaufbereitung: Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm
Fahrwerk:
- Gewicht (ohne Kraftstoff): 107,4 kg
- Tankinhalt (ca.): 8,5 l
- Radstand: 1.489 mm
- Durchmesser Bremsscheibe vorne: 260 mm
- Durchmesser Bremsscheibe hinten: 220 mm
- Bremse vorne: Scheibenbremse
- Bremse hinten: Scheibenbremse
- Kette: 520 X-Ring
- Rahmen Bauart: Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
- Federung vorne: WP XACT-USD Ø 48 mm
- Bodenfreiheit: 347 mm
- Lenker: Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
- Federung hinten: WP XPLOR shock absorber with PDS
- Sitzhöhe: 963 mm
- Schalldämpfer: Aluminium
- Steuerkopfwinkel: 63,9 °
- Bauart Heckrahmen: Aluminiumverstärktes Polyamid
- Federweg vorne: 300 mm
- Federweg hinten: 310 mm
- Reifendimensionen (vorne/hinten): 90/90; 140/80
- Räder: 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
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