450 SMR 2025
Bereich
|
Super Moto
|
Marke
|
KTM
|
Modelljahr
|
2025
|
Farbe
|
orange
|
PS
|
63
|
KW
|
46
|
Heizgriffe
|
Nein
|
Die KTM 450 SMR 2025 ist nicht einfach nur ein Motorrad – sie ist eine Waffe, bereit, jede Herausforderung auf der Supermoto-Strecke zu meistern. Mit einem kraftvollen SOHC-Motor mit 63 PS und einem Hubraum von 450 cm³ vereint dieses Bike pure Leistung mit extremem Handling, um selbst die ambitioniertesten Fahrer zufrieden zu stellen.
Basierend auf der kürzlich vorgestellten KTM 450 SX-F 2025 wurden bei der SMR-Version signifikante Verbesserungen in den Bereichen Rahmen, Gabel und Ergonomie umgesetzt, um die Performance auf ein neues Level zu heben. Besonders hervorzuheben sind die strukturellen Änderungen am Rahmen, die nicht nur das Gewicht reduzieren, sondern auch die Flexibilität des Chassis verbessern, ohne dabei an Stabilität einzubüßen.
Technologische Highlights
- Neuer Rahmen: Der überarbeitete Rahmen spart 300 g Gewicht ein und optimiert gleichzeitig die Flexeigenschaften, um ein besseres Kurvenverhalten zu ermöglichen.
- WP XACT-Gabel: Die neue 48mm Closed-Cartridge-Gabel vom Typ WP XACT verfügt über ein innovatives Kolbenkonzept, das den Ölfluss optimiert und unerwünschte Ölschäumung verhindert.
- Hydro-Stopp: Ein neuer Hydro-Stopp am Ende des Federwegs garantiert selbst bei extremen Sprüngen eine kontrollierte Landung.
- Verbesserte Ergonomie: Die neuen Tankabdeckungen mit Bi-Composite-Kunststoffen verbessern die Kühlung und verleihen dem Bike ein frisches, aggressives Design.
- Optimiertes Lufteinlasssystem: Das einteilige Einlassrohr- und Schnorcheldesign minimiert Verformungen und sorgt für einen optimalen Luftstrom.
- Motorbauart: 1-Zylinder, 4-Takt, SOHC
- Hubraum: 449.9 cm³
- Leistung: 63 PS
- Verdichtung: 13:1
- EMS: Keihin EMS
- Getriebe: 5-Gang
- Kupplung: SUTER Antihopping-Kupplung, hydraulisch
- Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt
- Rahmen: Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen aus 25CrMo4-Stahl
- Federung vorne: WP XACT-USD Ø 48 mm
- Federung hinten: WP XACT-Federbein mit Umlenkung
- Bodenfreiheit: 281 mm
- Sitzhöhe: 898 mm
- Lenker: Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
- Räder: ALPINA 16.5″ vorn, 17″ hinten
- Reifen: Metzeler Racetec SM K1
Die KTM 450 SMR 2025 ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern überzeugt auch durch ihr aggressives Design. Die komplett orangefarbene Karosserie mit roten und schwarzen In-Mold-Grafiken lässt keinen Zweifel daran, dass dieses Bike READY TO RACE ist. Die kleineren Fußrasten maximieren den Neigungswinkel, während die überarbeitete Sitzgeometrie für optimale Kontrolle und Komfort sorgt.
Getestet unter extremsten Bedingungen
Die KTM 450 SMR 2025 wurde nicht nur in Labors und auf Teststrecken entwickelt, sondern musste sich auch in der realen Welt bewähren. Unter extremen Bedingungen getestet, von 40-Grad-Hitze auf spanischem Asphalt bis hin zu Minustemperaturen auf schwedischem Eis, stellt dieses Bike seine Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unter Beweis. Weltmeisterschaftsfahrer Lukas Höllbacher setzte die Maschine auf den härtesten Strecken der Welt ein, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Ansprüchen gerecht wird.
Die KTM 450 SMR 2025 ist der Inbegriff von Leistung und Präzision. Entwickelt für Fahrer, die nach dem ultimativen Adrenalinkick suchen und bereit sind, die Grenzen des Möglichen zu verschieben. Mit ihrer Kombination aus modernster Technologie und rennerprobter KTM-Technik bietet sie eine konkurrenzlose Performance auf der Supermoto-Strecke. Dieses Motorrad ist nicht einfach nur ein Werkzeug – es ist eine Einladung, das Rennen zu dominieren.
Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden. Bei veredelten Oberflächen kann es aufgrund von üblichen Prozessschwankungen zu Farbunterschieden kommen. Die angegebenen Verbrauchswerte beziehen sich auf den straßentauglichen Serienzustand der Fahrzeuge, im Zeitpunkt der Werksauslieferung.