990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026 – KTM Orange in Reinform
Die KTM 990 RC R 2026 in leuchtendem KTM Orange ist das Supersport-Bike für alle, die schon beim Anblick mehr Puls bekommen. Schlanke Verkleidung, aggressives Face, kompakter Heckabschluss – dieses Motorrad schreit nach spät gebremsten Kurven, harten Bremszonen und Vollgas-Exit. Direkt von der Rennstrecke inspiriert, aber für die Straße zugelassen: Ready to Race, jeden Tag.

Motor: Druck aus zwei Zylindern
Im Herzstück arbeitet ein 2-Zylinder, 4-Takt, DOHC-Reihenmotor (EURO 5+) mit 947 cm³ Hubraum. Der Twin liefert 130 PS und 103 Nm Drehmoment – spontan abrufbar dank Bosch EMS mit Ride-by-Wire (RBW). Die 4-Stroke-Power wird über ein exakt abgestuftes 6-Gang-Getriebe auf die 520 X-Ring-Kette gebracht. Eine Flüssigkeitskühlung mit Wasser-Öl-Wärmetauscher hält die Temperaturen im Griff, während Motorex Power Synth SAE 10W-50 im Inneren für Schutz unter maximaler Belastung sorgt. Die Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl liefern dazu den passenden, sportlichen Sound und die CO2-Emission von 110 g/km zeigt, dass Effizienz hier nicht vergessen wurde.

Fahrwerk: Präzision von WP APEX
Wenn es ernst wird, spielt das Fahrwerk seine Stärken aus. Vorne arbeitet eine WP APEX 48 offene Kartusche, hinten ein WP APEX-Federbein – beide voll einstellbar.

• Federweg vorne: 147 mm
• Federweg hinten: 134 mm
• Vorderradfederung: Dämpfung & Rückfederung mit je 30 Klicks, Federvorspannung (±3 Klicks)
• Hinterradfederung: Highspeed-Dämpfung (3 Umdrehungen), Lowspeed-Dämpfung (30 Klicks), Rückfederung (30 Klicks), Vorspannung (10 Umdrehungen)

Das Ergebnis: messerscharfes Einlenken, sattes Feedback und genug Reserven, wenn der Asphalt schlechter wird oder du die letzten Zehntel suchst.

Bremsen: Kontrolle im Grenzbereich
Die Verzögerung kommt von einer radikal sportlichen Bremsanlage, die klar in Richtung Rennstrecke entwickelt wurde.

• Vorne: 2 × 320 mm Bremsscheiben mit radial befestigten 4-Kolben-Bremssätteln
• Hinten: 240 mm Bremsscheibe mit 1-Kolben-Bremssattel

Diese Kombination sorgt für brutale Bremspower, gleichzeitig bleibt das Gefühl am Hebel fein dosierbar – perfekt für späte Bremspunkte und maximalen Grip am Vorderrad.

Rahmen, Geometrie und Handling
Der Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, pulverbeschichtet und mit dem Motor als strukturellem Bestandteil, bildet das Rückgrat dieser Supersportlerin. Ergänzt wird er von einem leichten, ebenfalls pulverbeschichteten Aluminium-Heckrahmen. Die Geometrie ist klar auf Dynamik getrimmt:

• Steuerkopfwinkel: 65,8°
• Nachlauf: 98,5 mm
• Radstand: 1.481 mm

So entsteht ein Fahrverhalten, das sowohl auf engen Landstraßenkurven als auch auf schnellen Rennstreckenpassagen überzeugt – stabil bei Highspeed, agil beim Einlenken.

Ergonomie, Abmessungen und Gewicht
Sportlich, aber fahrbar – auch außerhalb der Rennstrecke.

• Sitzhöhe: 845 mm
• Bodenfreiheit: 163 mm
• Tankinhalt: ca. 15,7 Liter
• Gewicht ohne Kraftstoff: 184 kg
• Gewicht vollgetankt: 195 kg

Damit bietet die KTM 990 RC R genügend Reichweite für knackige Touren, bleibt dabei aber so kompakt und leicht, wie man es von einem echten KTM Supersportler erwartet.

Räder und Dimensionen
Für maximalen Grip und präzises Feedback sorgen leichte Alugussräder:

• Raddurchmesser: 17″ vorne und hinten
• Radbreite vorne: 3,5″
• Radbreite hinten: 5,5″
• Räder: 3,5 x 17″; 5,5 x 17″

In Kombination mit der Fahrwerksgeometrie entsteht ein Setup, das schnelle Richtungswechsel genauso liebt wie voll angelegte Schräglagen.

Mehr KTM geht nicht: ikonisches Orange, volle Racing-DNA
Die orangefarbene KTM 990 RC R 2026 ist der direkte Weg vom Showroom auf die Ideallinie. Sie ist für Fahrer gebaut, die wissen, was sie tun – und die ein Motorrad wollen, das jede Instruktor-Runde, jeden Alpenpass und jeden Trackday ohne Ausreden mitgeht. Wenn du ein Supersport-Bike suchst, das optisch aus jeder Masse heraussticht und technisch exakt das liefert, was der Name KTM verspricht, führt kein Weg an dieser Maschine vorbei.
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