Smartphonehülle SPC+ iPhone | Sicher fixiert & geschützt
50,04 €
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Lieferzeit
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5 – 9 Werktage
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Artikelnummer
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A62412991060
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Marke
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KTM
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Farbe
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schwarz, orange
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Häufig zusammen gekauft
Smartphonehülle SPC+ iPhone | Sicher fixiert & geschützt
Maximaler Schutz mit markantem Stil
Die Smartphonehülle SPC+ ist für alle Apple iPhone Modelle ab Modell 14 erhältlich. Schlank, flexibel und dennoch extrem robust – dein Device bleibt jederzeit sicher geschützt und setzt mit dem Branding klare Akzente.
Schnelle & sichere Montage
Der patentierte Twist-to-Lock-Mechanismus sorgt in nur einer Sekunde für bombenfesten Halt. Aufstecken, 90° drehen, fertig.
Magnetische Power & MagSafe® kompatibel
Dank integriertem Magnetmechanismus sitzt dein iPhone sicher, während MagSafe®-Kompatibilität kabelloses Laden ermöglicht – ohne Einschränkungen.
Robust, schlank, alltagstauglich
- 3-lagige Kunststoff-Konstruktion für maximale Stabilität
- Stoßfest und widerstandsfähig gegen Stürze und Kratzer
- Schlankes Design für komfortable Handhabung
Ein System – unendliche Möglichkeiten
Ob Motorrad, Fahrrad, Auto oder Alltag: SP CONNECT™ eröffnet dir eine Welt voller Mount-Optionen für jedes Szenario.
Für welche iPhone Modelle ist die SPC+ Hülle erhältlich?
Die Hülle ist für alle Apple iPhone Modelle ab Serie 14 erhältlich – inklusive 14, 14 Plus, 14 Pro, 14 Pro Max sowie allen folgenden Generationen.
Kann ich mein iPhone mit der SPC+ Hülle kabellos laden?
Ja, die Hülle ist vollständig MagSafe® kompatibel und unterstützt kabelloses Laden ohne Einschränkungen.
Wie funktioniert die Montage am SP CONNECT™ Mount?
Einfach das Case aufsetzen, um 90° drehen und der patentierte Twist-to-Lock-Mechanismus hält bombenfest – sicher in nur einer Sekunde.
Schützt die Hülle mein iPhone zuverlässig?
Ja, die dreilagige Kunststoff-Konstruktion macht die Hülle stoßfest, kratzsicher und extrem widerstandsfähig – auch in härteren Situationen.
Kann ich die Hülle auch ohne Mount im Alltag nutzen?
Natürlich. Das schlanke, leichte Design macht die Hülle auch im Alltag zu einem komfortablen und sicheren Begleiter.
So montierst du dein SPC+ Smartphone Case
- Lege dein iPhone in das SPC+ Case ein und überprüfe, ob es passgenau sitzt.
- Wähle den passenden SP CONNECT™ Mount an deinem Bike, Auto oder Zubehörteil.
- Setze das Case auf den Mount auf.
- Drehe das Case um 90° im Uhrzeigersinn, bis es einrastet.
- Überprüfe den festen Sitz durch leichtes Bewegen – dein Smartphone sitzt nun bombensicher.
Tipps für den optimalen Einsatz
- Nutze die volle MagSafe®-Kompatibilität für kabelloses Laden.
- Achte auf einen sauberen, trockenen Untergrund beim Montieren.
- Für maximale Stabilität: immer den Twist-to-Lock-Mechanismus vollständig einrasten lassen.
- Das Case kann auch unabhängig vom Mount als schlanker Alltags-Schutz genutzt werden.
Hersteller: KTM Sportmotorcycle GmbH, Stallhofnerstraße 3, 5230, Mattighofen, AT, ktm.com/de-de
Empfehlung
Alternativprodukt
Dieses Produkt ist passend für folgende Modelle
| Modelljahr | Modellname |
|---|---|
| 2020 | 500 EXC-F |
| 2022 | 690 SMC R |
| 2026 | 390 Adventure R |
| 2020 | 1290 Super Duke GT |
| 2024 | 390 Duke |
| 2012 | 125 Duke |
| 2015 | 1190 Adventure R |
| 2016 | 300 EXC |
| 2018 | 690 Duke |
| 2011 | 690 Duke R |
| 2017 | 1290 Super Adventure S |
| 2013 | 690 Duke |
| 2026 | 1390 Super Adventure R |
| 2021 | 890 Duke |
| 2016 | 1190 Adventure |
| 2018 | 1090 Adventure R |
| 2018 | 1290 Super Adventure R |
| 2024 | 890 Adventure |
| 2022 | 890 Adventure |
| 2019 | 350 EXC-F |
| 2010 | 200 EXC |
| 2012 | 450 EXC |
| 2017 | 690 SMC R |
| 2010 | 1190 RC8 R |
| 2015 | 1190 RC8 R |
| 2026 | 1390 Super Adventure S EVO |
| 2026 | 125 SMC R |
| 2013 | 500 EXC |
| 2011 | 990 Super Duke R |
| 2022 | 450 EXC-F |
| 2018 | 1290 Super Duke GT |
| 2014 | RC 125 |
| 2026 | 690 Enduro R |
| 2026 | 500 EXC-F |
| 2014 | 125 Duke |
| 2010 | 690 SMC |
| 2017 | RC 390 |
| 2010 | 990 Adventure |
| 2015 | 125 EXC |
| 2016 | 200 EXC |
| 2013 | 300 EXC |
| 2015 | 690 Duke R |
| 2021 | 1290 Super Adventure R |
| 2011 | 530 EXC |
| 2024 | RC 125 |
| 2020 | 1290 Super Duke R |
| 2027 | 990 RC R |
| 2024 | 450 SMR |
| 2012 | 990 Supermoto R |
| 2016 | 1290 Super Duke GT |
| 2020 | 1290 Super Adventure R |
| 2017 | RC 125 |
| 2012 | 990 Adventure |
| 2017 | 1090 Adventure |
| 2011 | 125 EXC |
| 2018 | RC 125 |
| 2017 | 250 EXC-F |
| 2025 | 1390 Super Duke R EVO |
| 2025 | 125 Duke |
| 2012 | 450 SMR |
| 2017 | 300 EXC |
| 2022 | 125 Duke |
| 2026 | 390 Adventure R |
| 2025 | 1390 Super Adventure S |
| 2020 | 1290 Super Adventure S |
| 2020 | 790 Duke |
| 2013 | 450 SMR |
| 2011 | 200 EXC |
| 2014 | 250 EXC |
| 2025 | 150 EXC |
| 2025 | 250 EXC |
| 2014 | 1190 Adventure |
| 2026 | 990 RC R |
| 2025 | 500 EXC-F |
| 2024 | 990 Duke |
| 2019 | 790 Adventure |
| 2011 | 450 SMR |
| 2025 | 125 Enduro R |
| 2017 | 125 EXC |
| 2021 | 125 Duke |
| 2022 | 1290 Super Adventure S |
| 2012 | 125 EXC |
| 2022 | 350 EXC-F |
| 2020 | 790 Adventure R |
| 2011 | 990 Adventure R |
| 2016 | 125 EXC |
| 2019 | 690 SMC R |
| 2011 | 125 Duke |
| 2013 | 390 Duke |
| 2015 | 250 EXC-F |
| 2012 | 990 Super Duke R |
| 2010 | 690 Duke R |
| 2025 | 390 Adventure X |
| 2015 | 450 EXC |
| 2012 | 990 Supermoto T |
| 2026 | 990 Duke |
| 2014 | 125 EXC |
| 2011 | 690 Duke |
| 2010 | 990 Super Duke |
| 2013 | 1190 RC8 R |
| 2021 | 250 EXC-F |
| 2022 | 890 Duke |
| 2016 | 350 EXC-F |
| 2018 | 790 Duke |
| 2020 | RC 125 |
| 2025 | 1390 Super Adventure S |
| 2010 | 1190 RC8 |
| 2015 | 1290 Super Duke R |
| 2018 | 250 EXC-F |
| 2021 | 390 Adventure |
| 2016 | 250 EXC |
| 2025 | 790 Adventure |
| 2022 | 890 Adventure R |
| 2014 | 350 EXC-F |
| 2025 | 390 Enduro R |
| 2026 | 450 EXC-F |
| 2024 | 350 EXC-F |
| 2022 | 390 Duke |
| 2016 | 390 Duke |
| 2014 | 990 Supermoto R |
| 2014 | 690 SMC R |
| 2015 | 250 EXC |
| 2016 | RC 125 |
| 2011 | 450 EXC |
| 2018 | 1290 Super Duke R |
| 2014 | 500 EXC |
| 2015 | 690 SMC R |
| 2011 | 990 Super Duke |
| 2018 | RC 390 |
| 2022 | RC 390 |
| 2017 | 350 EXC-F |
| 2026 | 125 SMC R |
| 2010 | 690 Duke |
| 2019 | 1290 Super Duke GT |
| 2017 | 1290 Super Adventure R |
| 2025 | 1390 Super Duke R |
| 2024 | 390 Adventure |
| 2013 | 990 Super Duke R |
| 2016 | 1290 Super Adventure |
| 2025 | 450 EXC-F |
| 2013 | 1190 Adventure |
| 2019 | 1290 Super Duke R |
| 2018 | 1290 Super Adventure S |
| 2026 | 1390 Super Adventure S |
| 2017 | 500 EXC-F |
| 2020 | 890 Duke R |
| 2017 | 1290 Super Duke GT |
| 2012 | 250 EXC-F |
| 2024 | 500 EXC-F |
| 2014 | 690 Duke |
| 2027 | 790 Duke |
| 2019 | 790 Duke |
| 2025 | 990 Duke R |
| 2019 | RC 390 |
| 2014 | 1190 RC8 R |
| 2025 | 390 Duke |
| 2027 | 450 SMR |
| 2013 | 250 EXC |
| 2011 | 250 EXC-F |
| 2011 | 400 EXC |
| 2019 | 690 Duke |
| 2012 | 350 EXC-F |
| 2023 | 890 SMT |
| 2026 | 390 Adventure X |
| 2020 | 125 Duke |
| 2024 | 790 Adventure |
| 2026 | 250 EXC-F |
| 2026 | 790 Adventure |
| 2025 | 300 EXC |
| 2010 | 690 Supermoto |
| 2025 | 390 Adventure R |
| 2027 | 500 EXC-F |
| 2024 | 125 Duke |
| 2027 | 690 Enduro R |
| 2021 | 890 Adventure R |
| 2026 | 390 Duke |
| 2011 | 1190 RC8 |
| 2018 | 500 EXC-F |
| 2014 | 300 EXC |
| 2022 | 1290 Super Duke GT |
| 2019 | 390 Duke |
| 2015 | 300 EXC |
| 2012 | 200 EXC |
| 2017 | 1290 Super Duke R |
| 2014 | RC 390 |
| 2011 | 990 Supermoto R |
| 2015 | 125 Duke |
| 2014 | 200 EXC |
| 2018 | 450 EXC-F |
| 2019 | 500 EXC-F |
| 2011 | 690 SMC |
| 2024 | 250 EXC |
| 2015 | 1050 Adventure |
| 2013 | 350 EXC-F |
| 2012 | 690 SMC R |
| 2025 | 350 EXC-F |
| 2016 | 500 EXC |
| 2026 | 890 SMT |
| 2017 | 1090 Adventure R |
| 2022 | 390 Adventure |
| 2013 | 200 EXC |
| 2015 | 350 EXC-F |
| 2016 | 450 EXC |
| 2016 | 125 Duke |
| 2021 | 1290 Super Adventure S |
| 2016 | 690 Duke |
| 2012 | 500 EXC |
| 2013 | 250 EXC-F |
| 2026 | 1390 Super Duke R |
| 2020 | 250 EXC-F |
| 2020 | 790 Adventure |
| 2017 | 690 Duke R |
| 2024 | 1390 Super Duke R |
| 2025 | 390 SMC R |
| 2010 | 990 Super Duke R |
| 2013 | 125 EXC |
| 2014 | 390 Duke |
| 2026 | 390 SMC R |
| 2012 | 250 EXC |
| 2013 | 1190 Adventure R |
| 2027 | 250 EXC-F |
| 2016 | 690 SMC R |
| 2016 | 690 Duke R |
| 2021 | 690 SMC R |
| 2018 | 390 Duke |
| 2024 | 250 EXC-F |
| 2015 | RC 390 |
| 2016 | 1190 Adventure R |
| 2010 | 300 EXC |
| 2015 | 1190 Adventure |
| 2014 | 1290 Super Duke R |
| 2018 | 1090 Adventure |
| 2014 | 250 EXC-F |
| 2022 | 250 EXC-F |
| 2024 | 150 EXC |
| 2022 | RC 125 |
| 2014 | 450 EXC |
| 2013 | 990 Supermoto R |
| 2010 | 250 EXC |
| 2017 | 125 Duke |
| 2022 | 450 SMR |
| 2021 | 890 Duke R |
| 2026 | 1390 Super Duke R EVO |
| 2026 | 390 Duke |
| 2010 | 400 EXC |
| 2017 | 690 Duke |
| 2020 | 390 Adventure |
| 2026 | 350 EXC-F |
| 2011 | 300 EXC |
| 2025 | 450 SMR |
| 2027 | 450 EXC-F |
| 2026 | 125 Duke |
| 2010 | 990 Supermoto R |
| 2024 | 450 EXC-F |
| 2018 | 125 Duke |
| 2022 | 500 EXC-F |
| 2020 | 390 Duke |
| 2019 | 125 Duke |
| 2015 | 1290 Super Adventure |
| 2026 | 790 Duke |
| 2015 | 500 EXC |
| 2022 | 1290 Super Adventure R |
| 2025 | 250 EXC-F |
| 2017 | 1290 Super Adventure T |
| 2019 | 1290 Super Adventure S |
| 2021 | 450 SMR |
| 2024 | 890 SMT |
| 2013 | 450 EXC |
| 2021 | 1290 Super Duke GT |
| 2024 | 300 EXC |
| 2010 | 690 Supermoto R |
| 2026 | 125 Duke |
| 2027 | 350 EXC-F |
| 2019 | 790 Adventure R |
| 2014 | 1190 Adventure R |
| 2011 | 250 EXC |
| 2025 | 1390 Super Duke GT |
| 2021 | 890 Adventure |
| 2025 | 125 SMC R |
| 2016 | 1050 Adventure |
| 2011 | 1190 RC8 R |
| 2011 | 990 Supermoto T |
| 2016 | 250 EXC-F |
| 2015 | 390 Duke |
| 2015 | RC 125 |
| 2011 | 990 Adventure |
| 2021 | 1290 Super Duke R |
| 2020 | 690 SMC R |
| 2014 | 450 SMR |
| 2020 | RC 390 |
| 2026 | 125 Enduro R |
| 2012 | 690 Duke |
| 2015 | 200 EXC |
| 2026 | 450 SMR |
| 2026 | 390 Adventure X |
| 2013 | 690 SMC R |
| 2017 | 450 EXC-F |
| 2018 | 350 EXC-F |
| 2010 | 450 SMR |
| 2012 | 1190 RC8 R |
| 2026 | 300 EXC |
| 2017 | 390 Duke |
| 2027 | 300 EXC |
| 2026 | 390 Enduro R |
| 2014 | 690 Duke R |
| 2017 | 250 EXC |
| 2024 | RC 390 |
| 2015 | 690 Duke |
| 2013 | 990 Supermoto T |