• 93188 | LMAR9AI-10 | NGK Zündkerze
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KTM

Zündkerze | NGK | LMAR9AI-10

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Artikelnummer
77839093000
Marke
KTM
Verfügbarkeit
lagernd

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Zündkerze | NGK | LMAR9AI-10 Zündkerze | NGK | LMAR9AI-10
Zündkerze | NGK | LMAR9AI-10 Zündkerze | NGK | LMAR9AI-10

Die NGK Iridium Zündkerze LMAR9AI-10 ist die erste Wahl für KTM-Fahrer, die auf höchste Leistung und Zuverlässigkeit setzen. Mit einer Iridium-Legierung an der Mittelelektrode, die in einem speziellen Laserverfahren aufgebracht wird, bietet diese Zündkerze eine doppelt so lange Lebensdauer wie herkömmliche Nickel-Zündkerzen. Iridium, eines der härtesten Metalle der Welt mit einem Schmelzpunkt von 2450 °C, macht die Zündkerze extrem widerstandsfähig gegen Funkenerosion und gewährleistet eine konstante Zündleistung.

Mit einer Schlüsselweite von 14 mm, einem Gewindedurchmesser von 10 mm und einer Gewindelänge von 26,5 mm passt die LMAR9AI-10 optimal in KTM-Motoren. Der Elektrodenabstand von 1,0 mm sorgt für eine präzise Zündung und eine effiziente Motorleistung, während der störungsfreie 5 KOhm Widerstand einen reibungslosen Betrieb sicherstellt.

Vorteile im Überblick:

  • Hochwertige Materialien: Iridium-Legierung für maximale Haltbarkeit und Effizienz.
  • Perfekte Maße: 10 mm Gewindedurchmesser, 26,5 mm Länge, 14 mm Schlüsselweite.
  • Optimale Zündung: 1,0 mm Elektrodenabstand für präzise Motorleistung.
  • Doppelte Lebensdauer: Länger haltbar als herkömmliche Zündkerzen.
  • KTM-optimiert: Perfekt abgestimmt auf die Anforderungen moderner KTM-Motorräder.

Die NGK Iridium Zündkerze LMAR9AI-10 garantiert dir ein unvergleichliches Fahrerlebnis und eine zuverlässige Zündleistung in jeder Situation. Jetzt bei Team West bestellen und von schnellem Versand profitieren!

Hersteller: KTM Sportmotorcycle GmbH, Stallhofnerstraße 3, 5230, Mattighofen, AT, ktm.com/de-de

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Bewertung aus Herborn (DE)

Bewertet am 23. März 26 über diese Website
verifizierter Kauf am 12. März 26

Dieses Produkt ist passend für folgende Modelle

Modelljahr Modellname
2018 450 EXC-F
2023 450 SMR
2014 Freeride 350
2023 250 EXC-F
2013 Freeride 350
2025 250 EXC-F
2022 350 EXC-F
2021 890 Adventure
2019 500 EXC-F
2024 250 EXC-F
2019 450 EXC-F
2023 250 SX-F
2020 790 Adventure
2022 890 Adventure
2024 250 SX-F
2017 450 EXC-F
2026 350 SX-F
2025 350 SX-F
2024 890 Adventure
2017 500 EXC-F
2019 790 Adventure R
2023 350 EXC-F
2021 890 Adventure R
2020 890 Duke R
2020 Freeride 250 F
2025 450 SX-F
2017 Freeride 350
2022 350 SX-F
2026 250 SX-F
2016 Freeride 350
2023 890 Duke
2019 Freeride 250 F
2015 Freeride 350
2023 790 Adventure
2025 350 EXC-F
2018 500 EXC-F
2026 790 Adventure
2022 890 Duke
2024 350 EXC-F
2019 790 Adventure
2024 450 SMR
2026 990 RC R
2026 450 SX-F
2024 990 Duke
2023 350 SX-F
2026 790 Duke
2023 890 Adventure
2022 450 EXC-F
2026 990 Duke R
2023 450 SX-F
2020 790 Adventure R
2026 990 Duke
2018 Freeride 250 F
2026 350 EXC-F
2025 250 SX-F
2022 890 Adventure R
2026 450 SMR
2023 890 Duke R
2024 790 Adventure
2021 890 Duke R
2023 890 SMT
2022 250 SX-F
2026 250 EXC-F
2021 890 Duke
2024 450 SX-F
2022 890 Duke R
2025 990 Duke R
2024 350 SX-F
2026 890 Adventure R
2022 250 EXC-F