KTM Bremsbeläge
Ob auf der Rennstrecke, im Gelände oder im Stadtverkehr, wir bieten Dir die passenden Beläge für Dein KTM Bike.
Finde passende Zubehör-, Tuning- & Verschleißteile für deine KTM.
Moto Master
Moto-Master Bremsbelag hinten | Racing GP Sinter Profi Offroad
Moto Master
Moto-Master Bremsbelag hinten | Nitro Sinter Offroad Haltbarkeit
Moto Master
Moto-Master Bremsbelag hinten | Nitro Sport Sinter Offroad Kontrolle
Moto Master
Moto-Master Bremsbelag hinten | Racing Sinter Offroad Performance
Bremsen
Hier findest Du Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremszangen, Bremszylinder und alles was Dir hilft schnell langsam zu sein.
- News zu allen Angeboten und Trends
- exklusive Rabatte und Aktionen
Sintermetall oder organisch: Welche Mischung passt zu Deinem Fahrstil?
Bei der Wahl Deiner neuen Beläge stehst Du oft vor der Entscheidung zwischen verschiedenen Materialien. Je nach Einsatzgebiet und gewünschtem Bremsverhalten (Biss) gibt es signifikante Unterschiede in der Reibmischung.
Sintermetall Bremsbeläge für KTM bieten Dir eine extrem hohe Hitzebeständigkeit und konstante Leistung. Das ist besonders bei sportlicher Fahrweise oder schweren Maschinen ideal. Organische Beläge hingegen punkten durch ein weicheres Ansprechverhalten und eine geringere thermische Belastung der Bremsflüssigkeit.
| Eigenschaft | Sintermetall-Beläge | Organische Beläge |
|---|---|---|
| Bremsleistung | Sehr hoch (auch bei Hitze) | Gut (linearer Kraftaufbau) |
| Verschleißfestigkeit | Sehr hoch | Moderat |
| Scheibenschonung | Höhere Belastung | Sehr materialschonend |
Passgenaue Lösungen für Dein Modell: Von KTM Duke bis EXC
Jedes Modell stellt andere Anforderungen an die Bremsanlage. Während Du bei KTM Duke Bremsbelägen vor allem auf eine starke Performance im Straßenverkehr achtest, müssen KTM EXC Bremsbeläge im harten Offroad-Einsatz bestehen.
Im Gelände hast Du es oft mit Schlamm, Sand und Wasser zu tun, was die Reibwerte massiv beeinflussen kann. Wir führen für jedes Einsatzgebiet die richtige Reibmischung, damit Deine Bremskraft immer berechenbar bleibt.
Bremsbeläge für KTM hinten und vorne: Der richtige Zeitpunkt zum Wechseln
Wann hast Du das letzte Mal Deine Bremsklötze kontrolliert? Spätestens wenn die Verschleißmarkierung erreicht ist oder die Bremsleistung spürbar nachlässt, solltest Du zeitnah handeln.
Oft nutzen sich die Beläge an der Vorderachse aufgrund der höheren Lastverteilung schneller ab als hinten. Achte beim Wechsel darauf, dass Du für Bremsbeläge KTM hinten und vorne die jeweils passenden Spezifikationen wählst, um ein harmonisches Bremsverhalten zu gewährleisten.
Dein KTM-Spezialist in Oberhausen – Online bestellen oder vor Ort beraten lassen
Wir bei KTM Schnellversand leben die Marke KTM und wissen genau, worauf es bei der Wartung ankommt. Du kannst Deine Ersatzteile bequem online im KTM Schnellversand bestellen oder uns direkt in unserem Ladengeschäft besuchen.
Du findest uns in der Pfälzer Str. 77 46145 Oberhausen. Unsere Experten vor Ort helfen Dir gerne dabei, die optimalen Komponenten für Dein spezielles Modell und Deinen individuellen Fahrstil zu finden.
Häufig gestellte Fragen
Prüfe regelmäßig die Belagstärke Deiner Bremsklötze. Die meisten Beläge haben kleine Rillen als Verschleißindikatoren; sind diese bündig mit der Oberfläche oder nicht mehr zu sehen, ist ein Austausch für Deine Sicherheit zwingend erforderlich.
Nicht zwingend. Solange die Bremsscheibe noch die vorgeschriebene Mindestdicke aufweist und keine tiefen Rillen, Blaufärbung oder Verzug zeigt, reicht der fachgerechte Wechsel der Beläge vollkommen aus.
Quietschen kann durch minimale Vibrationen zwischen Kolben und Belagrücken entstehen. Eine fachgerechte Montage unter Verwendung von spezieller Antiquietsch-Paste auf der Rückseite der Beläge schafft hier in den meisten Fällen sofort Abhilfe.
Vermeide auf den ersten 100 Kilometern nach dem Wechsel extreme Gewaltbremsungen. Durch sanftes, wiederholtes Einbremsen passen sich die Oberflächen der Beläge perfekt an das individuelle Tragbild Deiner Bremsscheibe an.
Nicht unbedingt. Sinter-Beläge sind zwar leistungsstärker bei extremer Hitze, können aber bei kalter Bremse aggressiver wirken. Für entspanntes Touren oder kleinere Maschinen sind organische Beläge oft die komfortablere und leisere Wahl.