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KTM 990 Duke R „The Punisher“ – Das ultimative Street-Racing-Bike für 2025

KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 auf der Rennstrecke – Aggressives Design und maximale Performance für Street-Racer
KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 – Rennsport für die Straße

Bereit für ‚The Punisher‘? Die KTM 990 Duke R 2025

Mit der neuen KTM 990 Duke R „The Punisher“ wird jede Straße zur Rennstrecke. Dieses Modell ist nicht nur schneller, sondern kompromisslos auf maximale Performance getrimmt. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Motor, aggressivem Design und einem speziell abgestimmten Fahrwerk bringt die 990 Duke R alles mit, was echte Street-Racer brauchen. Für Fahrer, die Adrenalin suchen und keine Kompromisse eingehen – „The Punisher“ wartet nur darauf, entfesselt zu werden. Bist du bereit, deine Grenzen zu testen?

LC8c Motor
Mehr Power für die KTM 990 Duke R „The Punisher“

Der leistungsstarke LC8c-Motor der neuen KTM 990 Duke R für 2025

Der LC8c-Reihen-2-Zylindermotor der R-Version beeindruckt mit gesteigerter Leistung und noch mehr Racing-Feeling. Mit 947 cm³ Hubraum liefert er jetzt 130 PS – das sind 7 PS mehr als bei der Standardversion – und ein kraftvolles Drehmoment von 103 Nm.+

Neue Mapping für die R

Dank eines verbesserten Mappings entfaltet dieser Motor seine Power auf noch intensivere Weise und sorgt für ein unvergleichliches, adrenalingeladenes Fahrerlebnis. Der kompakte 2-Zylinder basiert auf der bewährten KTM 990 DUKE-Plattform und hebt das Konzept auf ein neues Level. Kurz gesagt: Was bereits herausragend war, ist jetzt noch besser.

Modernes 8,8-Zoll-TFT-Display
Mehr Übersicht und Kontrolle

Das 8,8-Zoll-TFT-Display der KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 setzt neue Maßstäbe in Sachen Technik und Benutzerfreundlichkeit. Mit einer Auflösung von 1280 x 720 Pixeln und einer anti-reflektierenden sowie anti-fingerprint Beschichtung bleibt das Display auch unter schwierigen Lichtverhältnissen stets gut ablesbar. Diese klare Sicht auf alle wichtigen Informationen verleiht dem Fahrer das nötige Vertrauen und die Kontrolle, egal ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke.

Ein besonderes Highlight ist die Split-Screen-Funktion, die es dem Fahrer ermöglicht, zwei verschiedene Anzeigebereiche gleichzeitig zu nutzen. So können beispielsweise die Navigationskarte und Fahrinformationen nebeneinander angezeigt werden. KTM bietet hier fünf verschiedene Layout-Optionen an, damit jeder Fahrer die für sich beste Darstellung wählen kann.

Neues 8,8-Zoll-TFT-Display der KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 mit Split-Screen-Ansicht und Track-Modus

Das Display ist vollständig über den Touchscreen bedienbar, bietet aber auch eine Steuerung über ergonomisch platzierte Tasten und einen Joystick am Lenker. Dadurch lässt sich das System intuitiv bedienen, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen – ein echter Sicherheitsvorteil.

Modere Technik im Cockpit der 990 Duke R

Durch die Connectivity Unit wird das TFT-Display zum Tor zur digitalen Welt: Es unterstützt GPS, eSIM, Bluetooth und sogar WiFi. Fahrer können ihr Smartphone koppeln und so Funktionen wie Anruf- und Musiksteuerung direkt über das Display nutzen. Die Over-the-Air-Update-Funktion stellt sicher, dass das System stets auf dem neuesten Stand ist, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist.

Mit Kartennavigation

Eine besonders praktische Funktion ist die Offline-Kartennavigation. Sie ermöglicht es dem Fahrer, auch ohne aktive Internetverbindung navigiert zu werden – perfekt für Fahrten in abgelegene Gebiete. Mit der Integration der KTMconnect-App lassen sich zudem persönliche Einstellungen und Fahrdaten bequem synchronisieren.

Das neue TFT-Display unterstreicht KTMs Engagement für modernste Technik und Benutzerfreundlichkeit und macht die KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 zu einem ultimativen Street-Racing-Bike, das keine Wünsche offenlässt.

Triff den Scheitelpunkt
Die Komponenten der KTM 990 Duke R „The Punisher“ im Detail

Bremsen
Mehr Leistung und ein verbessertes Handling verlangen auch nach besserer Kontrolle. Dafür sorgen bei der KTM 990 Duke R radial montierte 4-Kolben-Bremssättel im Brembo Stylema-Monoblock-Design und ein einstellbarer Brembo MCS-Hauptbremszylinder, die die Vorderradbremsen übernehmen. Zusammen mit größeren, schwimmenden Bremsscheiben und leichten Bauteilen bietet dieses Setup ein präzises Gefühl und maximales Feedback – besonders entscheidend, wenn es richtig zur Sache geht.
Rahmen
Der Rohrrahmen der KTM 990 Duke, der auch in der R-Version verwendet wird, wurde mit dem Fokus auf Torsionssteifigkeit und dynamisches Fahrgefühl entwickelt. Der Rahmen verbindet Agilität mit Stabilität und sorgt so für ein intensives, sportliches Fahrerlebnis. Die Geometrie wurde für die R-Version weiter verbessert, ohne die Steifigkeit des Rahmens zu beeinträchtigen. Ein Aluminium-Druckguss-Ausleger ergänzt die Konstruktion und integriert seitliche Lufteinlässe, die sowohl funktional als auch formschön sind.
Schwinge
Erstmals kommt bei den neuen LC8c-Naked-Bikes eine Schwingenkonstruktion mit Umlenkung zum Einsatz. Optisch ähnelt sie der Schwinge der Standard-KTM 990 Duke, wurde jedoch oben angepasst, um die Umlenkung zu integrieren. Dank weniger Materialeinsatz schafft die Konstruktion zusätzlichen Platz, sodass Dreieckhebel und Stößelstangen mit dem Rahmen verbunden werden können. Nach wie vor im Kokillengussverfahren hergestellt, bleibt die Schwinge sowohl leicht als auch flexibel.
Gabel
Die Front der KTM 990 Duke R überzeugt mit einer 48-mm-Upside-down-Gabel von WP APEX Open Cartridge und 143 mm Federweg. Diese ist um 34 % steifer als die Standardversion und bietet mit ihrer geschmiedeten Aluminium-Gabelbrücke verbesserte Kontrolle und Stabilität. Die Gabel ist vollständig anpassbar und lässt sich unkompliziert auf die individuellen Bedürfnisse abstimmen – für ein sicheres und präzises Fahrgefühl vom ersten Moment an.
Federbein
Der neue WP APEX-Stoßdämpfer am Heck bietet eine hochmoderne Federung, die perfekt auf die Gabel abgestimmt ist. Der Federweg wurde auf 140 mm reduziert, was den Komfort auch in entspannteren Umgebungen verbessert. Durch den verlängerten Radstand von 1.481 mm ist die KTM 990 Duke R bestens gerüstet für unterschiedlichste Anforderungen und Fahrstile.
Räder und Bereifung
Mit Michelin Power Cup 2-Reifen – 120/70-R17 vorne und 180/55-R17 hinten – ist die KTM 990 Duke R für jede Straße und jedes Wetter perfekt vorbereitet. Diese Reifen bieten optimalen Grip und sorgen in Kombination mit den leichten Aluminiumrädern, die vom Modell Super Duke R übernommen wurden, für herausragende Performance unter allen Bedingungen.
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Technische Daten

KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 auf der Rennstrecke mit Wheelie

Motor

Drehmoment 103 Nm
Getriebe 6 Gänge
Batteriekapazität 10 Ah
Kühlung Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
Leistung in KW 95.5 kW
Starter Elektrostarter
Hub 70.4 mm
Bohrung 92.5 mm
Kupplung PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
CO2-Emission 110 g/km
Verdichtung 13.5
Hubraum 947 cm³
EMS Bosch EMS mit RBW
Bauart 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Kraftstoffverbrauch 4.7 l/100 km
Gemischaufbereitung DKK Dell’Orto (Drosselklappe 46mm)
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

Fahrwerk

Gewicht (ohne Kraftstoff) 179 kg
Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
Bremse vorne 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel
Bremse hinten Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
Kette 520 X-Ring
Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorne WP APEX 48
Bodenfreiheit 210 mm
Sitzhöhe 840 mm
Steuerkopfwinkel 65.9 °
Federweg vorne 143 mm
Federweg hinten 140 mm
Radstand 1481 ± 15 mm

Mit der KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 hebt KTM das Street-Racing-Erlebnis auf ein völlig neues Level. Jede einzelne Komponente dieses Motorrads wurde entwickelt, um das Beste aus Leistung, Kontrolle und Fahrspaß herauszuholen. Vom leistungsstarken LC8c-Motor über das fortschrittliche TFT-Display bis hin zur präzisen Bremsanlage – dieses Bike verkörpert KTMs „Ready to Race“-Philosophie bis ins kleinste Detail.

Für alle, die keine Kompromisse eingehen und auf der Suche nach einem echten Adrenalin-Kick sind, ist die KTM 990 Duke R „The Punisher“ die perfekte Wahl. Egal, ob auf der Rennstrecke oder der Straße, dieses Bike ist bereit, neue Maßstäbe zu setzen. Bist du bereit, das Potenzial voll auszuschöpfen und die Straße zu beherrschen?

KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 im Stand auf der Rennstrecke
KTM 990 Duke R „The Punisher“ 2025 – bereit für die Rennstrecke
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