Supermoto, ursprünglich auch Supermotard. 17″ Räder und eine Menge Spaß.
Die KTM 690 SMC R legt die Messlatte im Supermoto-Segment mit ihrem leichten Fahrwerk, dem legendären LC4-Motor mit 690 cm³ und ihrem ausgeklügelten Elektronikpaket noch einmal höher. Als Team West Edition auch mit reichlich Zubehör
Für 2021 hat KTM die 690 Enduro R und die 690 SMC-R nochmals überarbeitet
Wenn du schon einmal mit Staunen die vielen extremen Supermoto- und DUKE-Fotos auf der KTM-Webseite bewundert hast, kann es gut sein, dass der Fahrer darauf Lukas Höllbacher war.
Für die Stars des Red Bull KTM MotoGP™-Teams aber war die KTM 450 SMR schon immer unentbehrlich. KTM hat drei Grand-Prix-Fahrer gefragt, was diese Drift-Maschinen so attraktiv macht.
Thierry Van Den Bosch: „Die KTM war bereits serienmäßig richtig schnell. Sie war technisch einfach, aber gleichzeitig sehr ausgeklügelt“, so Van Den Bosch. „Irgendwann wurde der Rahmen dann speziell für den Supermoto-Sport gebaut und war nicht mehr länger eine Leihgabe von der Motocross-Abteilung
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