Supermoto, ursprünglich auch Supermotard. 17″ Räder und eine Menge Spaß.
Die KTM 690 SMC R legt die Messlatte im Supermoto-Segment mit ihrem leichten Fahrwerk, dem legendären LC4-Motor mit 690 cm³ und ihrem ausgeklügelten Elektronikpaket noch einmal höher. Bei uns gibt es das Bike als KTM Team West Edition mit Extra Zubehör
In einer Disziplin, in der Zehntelsekunden und wenige Zentimeter den Unterschied bei einer Rundenzeit oder einem Überholmanöver ausmachen, sind die Präzision und der messerscharfe Fokus der KTM 450 SMR genau das, was jeder Supermoto-Fan oder Rennfahrer braucht.
Die KTM 690 SMC R legt die Messlatte im Supermoto-Segment mit ihrem leichten Fahrwerk, dem legendären LC4-Motor mit 690 cm³ und ihrem ausgeklügelten Elektronikpaket noch einmal höher. Als Team West Edition auch mit reichlich Zubehör
Für 2021 hat KTM die 690 Enduro R und die 690 SMC-R nochmals überarbeitet
Wenn du schon einmal mit Staunen die vielen extremen Supermoto- und DUKE-Fotos auf der KTM-Webseite bewundert hast, kann es gut sein, dass der Fahrer darauf Lukas Höllbacher war.
Für die Stars des Red Bull KTM MotoGP™-Teams aber war die KTM 450 SMR schon immer unentbehrlich. KTM hat drei Grand-Prix-Fahrer gefragt, was diese Drift-Maschinen so attraktiv macht.
Thierry Van Den Bosch: „Die KTM war bereits serienmäßig richtig schnell. Sie war technisch einfach, aber gleichzeitig sehr ausgeklügelt“, so Van Den Bosch. „Irgendwann wurde der Rahmen dann speziell für den Supermoto-Sport gebaut und war nicht mehr länger eine Leihgabe von der Motocross-Abteilung
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