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KTM: MotoGP Test in Barcelona

ktm testet in Barcelona

KTM fährt mehr MOTOGP™ Testrunden in Barcelona

Der Sonnenschein lag weiterhin auf dem Circuit de Barcelona – Catalunya, als sowohl Red Bull KTM Factory Racing als auch Tech3 KTM Factory Racing den zweiten MotoGP-Testtag der Saison in Spanien und nur wenige Stunden nach der neunten Runde der Saison 2022 beendeten.

Brad Binder war der Schnellste des Red Bull KTM-Duos und lag nur eine halbe Sekunde hinter der Bestzeit. Miguel Oliveira trug zu der Gesamtsumme von mehr als 130 Auflagen bei, indem er Lösungen versuchte, um die KTM RC16 sowohl für den Rest des Jahres 2022 als auch mit Blick auf Ideen für die Inkarnation des Motorrads im Jahr 2023 zu verfeinern.

Die Rookies von Tech3 KTM Factory Racing, Remy Gardner und Raul Fernandez, waren ebenfalls weniger als 24 Stunden beschäftigt, nachdem der Australier und der Spanier dem Team ihre bisher besten Ergebnisse in dieser Saison beschert hatten. Für Fernandez war dies die erste Testmöglichkeit seit der Saisonvorbereitung; der Youngster verpasste die Session in Jerez verletzungsbedingt. Fernandez fuhr 47 Runden auf die 22. beste Zeit und Gardner fuhr eine beeindruckende 76 mit der 15. schnellsten Leistung.

  1. Fabio Quartararo (FRA), Yamaha 1:39.447
  2. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati +0.004
  3. Johann Zarco (FRA), Ducati +0.053
  4. Aleix Espargaro (ESP) Aprilia +0.111
  5. Pol Espargaro (ESP) Honda +0.241
  • 11. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +0.551
  • 14. Miguel Oliveira (POR) Red Bull KTM Factory Racing +0.641
  • 15. Remy Gardner (AUS) Tech3 KTM Factory Racing +0.750
  • 22. Raul Fernandez (ESP) Tech3 KTM Factory Racing +1.697

Wir hatten die Gelegenheit, viele Dinge zu testen und ein paar neue auszuprobieren, aber das Hauptziel war es, Informationen zu sammeln und dem Team eine gute Richtung für die Zukunft zu geben. Ich habe ein neues Chassis ausprobiert, das vorhersehbar einige positive, aber auch negative Eigenschaften hatte, und es ist wichtig, dass wir die positiven Teile herausnehmen, um uns zu helfen. Ich verstehe beide Aero-Pakete jetzt etwas besser und hatte die Zeit, ein bisschen herumzuspielen. Ich bin gespannt, was wir tun können

Brad Binder

Wir hatten heute einen wirklich positiven Tag und wir haben einige Verbesserungen erzielt, mit denen ich zufrieden bin. Wir haben ein paar Dinge ausprobiert, die unerwartet positiv herauskamen und die wir für die kommenden Rennen studieren werden. Ich hatte Spaß, als ich viele Runden gefahren bin und viel mehr über das Motorrad und die Reifen gelernt habe, und das wird mir Selbstvertrauen geben, um weiter voranzukommen. Ich konnte bei Bedarf schnell fahren, hatte aber auch den ganzen Tag über ein gutes Tempo. Wir haben auch verschiedene Teile ausprobiert, mit dem Ziel, dass ich mich beim Bremsen besser fühle. Ich würde sagen, dass es sowohl gute als auch negative Punkte gab, also werden wir sehen, was wir damit anfangen können. Ich habe das Gefühl, dass ich an diesem Wochenende mit dem Ergebnis am Sonntag und der heutigen Arbeit einen guten Schritt gemacht habe, und ich bin zuversichtlich, was auf mich zukommt

Remy Gardner

Ein wichtiger Tag. Wir sind fast in der Halbzeit der Saison und es ist wichtig, zu überprüfen und zu überprüfen, und wir hatten auch etwas Neues für die Zukunft. Natürlich werden wir Zeit brauchen, um alle Informationen zu analysieren, die wir heute hatten, während wir einige Aufhängungen, Elektronik und Anpassungen am Rahmen durchgearbeitet haben. Die Bedingungen waren nicht so einfach, vor allem der Grip, also brauchen wir mehr Vergleiche. Wir haben heute viel geschafft, aber wir werden auch viel mehr zu Hause arbeiten.

Francesco Guidotti, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager

Wir haben bei wirklich heißen Bedingungen mit dem mittleren Hinterreifen die beste Rundenzeit gefahren, und das war nicht so schlimm. Wir haben ein paar verschiedene Kleinigkeiten getestet – etwa eine Einstellung mit der Schwinge – und Feedback gegeben. Alles positiv, besonders für eine Strecke mit wenig Grip, und darauf wollten wir uns konzentrieren.“

Miguel Oliveira

Heute ging es mehr darum, sich darauf zu konzentrieren, die Schwächen zu beheben, auf die wir seit Beginn der Saison gestoßen sind. Wir haben uns auf mein Fahren konzentriert, als wir einige Setups an der Vorderseite des Motorrads ausprobiert haben, damit ich mich sicherer fühle, wenn ich in die Kurven fahre, wodurch ich stärker pushen kann. Ein weiterer wichtiger Punkt, mit dem ich zu kämpfen hatte, ist das Reifenmanagement für die zweite Hälfte des Rennens, also haben wir heute mit gebrauchten Reifen an der Rennpace gearbeitet. Wir haben einige interessante Dinge gefunden, die wir für die kommenden Rennen verwenden werden, daher freue ich mich darauf, zum Sachsenring zu fahren

Raul Fernandez

Ein sehr intensiver Tag, aber auch sehr produktiv. Die Bedingungen hier waren eine Herausforderung, weil die Reifen bei jedem Lauf nachließen, also mussten wir nachhaken, und das kostet nach einem anstrengenden Rennwochenende viel Energie, und beide Teams und die Fahrer haben großartige Arbeit geleistet. Wir hatten einige Updates, um zu versuchen und zu wissen, was für die nächsten Rennen geeignet sein wird, wie das Aero-Upgrade und ein paar andere neue Teile. Wir werden in den nächsten Wochen viele Daten analysieren müssen, um zu wissen, was das Beste für den Sachsenring und darüber hinaus ist. Wie auch immer, wir sind sehr zufrieden mit dem, was wir hier tun konnten, also lassen Sie uns sehen, was wir daraus machen können.

Raul FernandezSebastian Risse, Red Bull KTM Technical Manager MotoGP
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