Am 06.04.2018 ist es wieder soweit! Wir starten in die Saison mit dem KTM Orange Day. Dazu laden wir Dich herzlich ein.
Zu sehen gibt es einiges und natürlich die obligatorische Bratwurst. Wenn es das Wetter zulässt sind natürlich auch wieder Probefahren möglich
Bereits jetzt haben wir die neue 401 Vitpilen vor Ort. Die Husqvarna VITPILEN 401 stellt einen frischen und unkomplizierten Zugang zum Motorradfahren dar. Sie trägt einen dezenten und stilsicheren Look zur Schau und verzichtet auf alles, was nicht unbedingt notwendig ist. Ihr unkompliziertes und dennoch progressives Design ebnet neue Wege in die Motorrad-Kultur und macht urbanes Motorradfahren noch zugänglicher und einladender als je zuvor. Dies ist ein Bike für progressive Freidenker, die herausragendes Design schätzen und neue Wege suchen, ihre urbane Umgebung zu erkunden.
Auch die 401 Svartpilen kannst Bewundern. Die Husqvarna SVARTPILEN 401 verkörpert den simplen Gedanken, der Straßenmotorräder einst so attraktiv gemacht hatte. Reduziert auf die wesentlichen Funktionen ist dieses Motorrad das einzig Wahre. Ohne übermäßig extravagante Design-Schnörkel, die von seinem simplen und aufregenden Fahrgefühl ablenken würden. Der simple und dennoch fortschrittliche Design-Ansatz dieses urbanen Entdeckers repräsentiert Husqvarna Motorcycles‘ Vision des Motorradfahrens der Zukunft.
Zu bestauen gibt es auch die neue KTM 790 Duke.
Hierbei handelt es sich um KTMs schärfste Waffe, die nur für einen Zweck entwickelt wurde: um die Straße zu beherrschen. Echte Vollblutfahrer wissen, dass Power da draußen nichts ist ohne Präzision. Rückmeldung. Balance. Aus diesem Grund hat KTM ein leichtes, hochmodernes Fahrwerk mit dem neuen LC8c-Motor verbunden.
Dieser Motor verwendet ein kompaktes Semi-Trockensumpf-System. Das Öl wird aktiv aus Motorgehäuse, Kupplungsgehäuse und Getriebe gepumpt. Das garantiert, dass es nicht unnötigerweise durch den Motor fließt, und verhindert so Leistungsverlust aufgrund von Reibung. Um das Öl zu kühlen, besitzt der Motor einen Ölkühler, welcher dem der größeren LC8-Motoren ähnelt.
Dieser auf Drehmoment getrimmte, flüssigkeitsgekühlte 8-Ventil-Motor liefert 87 Nm desselben bei 8000 U/min ab, während seine brüllenden 105 PS wenig später zum großen Finale antreten. Gleichzeitig garantiert fortschrittliches Ride-by-Wire eine fantastische Laufruhe sowie einen geringen Kraftstoffverbrauch und ebenso niedrige Emissionswerte.
Schmiedekolben mit drei Kolbenringen und einem als Gleitlager ausgeführten Pleuellager erlauben, zusammen mit einem DLC-beschichteten (Diamond-Like Carbon) Kolbenbolzen, die Verwendung leichterer Kolben. Dies verringert das sich auf- und abbewegende Gewicht, was wiederum die oszillierenden Massen minimiert und damit die Drehfreude des Motors optimiert.
Das Ergebnis: ein gewaltiges Drehmoment, 105 Pferdestärken, die unbändig aus jeder Kurve schießen, und ein breites Grinsen in deinem Gesicht. Sie ist außerdem als KTM 790 DUKE L mit 70 kW (95 PS) für den A-Führerschein und 35 kW (48 PS) für den A2-Führerschein erhältlich. Fortschrittliches Ride-by-Wire, integrierte Konnektivitäts-Optionen und Fahrerassistenzsysteme der nächsten Generation ermöglichen dir, dieses leichte Kraftpaket mit geradezu telepathischer Präzision in die nächste Kehre zu werfen.
Der Spaß endet hier aber noch lange nicht. Das Paket beinhaltet außerdem einen Quickshifter zum Rauf- und Runterschalten, der seinem Namen alle Ehre macht. Ebenso wie einstellbare Fahrmodi. Und eine individuell anpassbare Traktionskontrolle. Und zu guter Letzt ein schlankes und rankes KISKA-Design, das dir die Wartezeiten auf die anderen versüßen wird.
