OLIVEIRA STURMT ZUM NASSEN INDONESISCHEN MOTOGP™ SIEG
Moto GP 2022
Rennen 2 von 21 Makailika Indonesien
Der Pertamina Grand Prix von Indonesien auf der neuen Rennstrecke von Mandalika war nass und schwül, aber dank einer dominanten Leistung von Miguel Oliveira von Red Bull KTM Factory Racing, der zu seinem ersten Saisonsieg und dem vierten MotoGP-Sieg seiner Karriere fuhr, unvergesslich.
- Oliveira brilliert bei seinem 50. MotoGP-Start bei anspruchsvollen nassen Bedingungen für den ersten KTM-Sieg des Jahres
- Punkte für Brad Binder, da der Südafrikaner einen hektischen Kampf um den 8. Platz gewinnt
- Zwei von zwei Podiumstrophäen für KTM in dieser Saison, nachdem sie die Einweihung der Rennstrecke in Mandalika für sich entschieden haben, da Binder nur 2 Punkte von der WM-Führung entfernt liegt und Oliveira Vierter ist
- KTM führt zum ersten Mal die Konstrukteurswertung als Top-Team von Red Bull KTM an
- Raul Fernandez von Tech3 KTM Factory Racing fährt auf den 17. Platz
Die MotoGP umrundete den flachen, schnellen, heißen und klatschnassen Pertamina Mandalika Circuit für 20 Runden und den ersten Grand Prix auf indonesischem Boden seit einem Vierteljahrhundert. Die Teams und Fahrer machten sich während eines kurzen Tests vor der Saison mit der brandneuen Anlage vertraut, mussten sich jedoch mit rauen Temperaturen und griffigem Asphalt auseinandersetzen, der in Bezug auf die Größe und Sauberkeit der Hauptrennlinie unberechenbar war. Der MotoGP-Sprint verzögerte sich um über eine Stunde, nachdem ein sintflutartiger Regenschauer den Veranstaltungsort überschwemmt hatte.
KTM startete dank der Bemühungen von Binder und Oliveira durch ein positives Q2 am Samstag aus der zweiten und dritten Startreihe. Oliveira schoss vom siebten Platz an die Spitze und würfelte mit Jack Miller, als das Paar den Rest des Feldes leicht überholte.
Die Abschnitte waren unterschiedlich trocken, da die Hitze dazu beitrug, einen Teil der Strecke freizumachen, und die Fahrer ihre Wachsamkeit nicht aufgeben konnten. Oliveira nahm die Herausforderung an und baute bis zur Mitte des Rennens einen Vorsprung von fünf Sekunden aus, den er bis zur Zielflagge schaffte.
Binder startete vom 4. Platz und hatte ein technisches Problem, bevor er sein Renntempo aufbauen konnte, und pflügte dann einen Kurs durch das Wasser, um einen spannenden Kampf um den 8. Platz zu gewinnen. Binder ist jetzt nur noch zwei Punkte von der Spitze der MotoGP-Meisterschaftstabelle entfernt und Oliveira ist auf den 4. Platz vorgerückt. KTM ist zum ersten Mal in seiner sechsjährigen Amtszeit in dieser Kategorie der Top-Hersteller der Serie, während Red Bull KTM Factory Racing die Teamwertung anführt.
Raul Fernandez von Tech3 KTM Factory Racing fuhr auf den 17. Platz, eine Position besser als bei seinem MotoGP-Debüt in Katar, während Teamkollege Remy Gardner als 21. ins Ziel kam.
Die MotoGP jettet jetzt von einem Ende der Welt zum anderen. Die dritte Runde findet in Termas de Rio Hondo für den ersten Besuch in Argentinien seit drei Jahren statt. Am Sonntag, den 3. April, wird das Starterfeld erneut aufgestellt.
Miguel Oliveira
Emotional war das eine Achterbahnfahrt. Der Start war perfekt und dann war es schwer, das Limit einzuschätzen. Ich folgte Jack ein paar Runden lang und verstand, dass ich schneller fahren konnte, konzentrierte mich dann darauf, das Maximum herauszuholen, und baute den Abstand auf. Ich habe das Polster während des Rennens verwaltet, aber es war nicht einfach. Es war nicht die einfachste Zeit für mich, daher ist dies emotional und ich habe meiner Tochter eine Trophäe aus Indonesien versprochen, also ist dies für sie. Lasst uns jetzt nach Argentinien gehen und sehen, was wir tun können, um das Niveau zu halten. Im Moment bin ich glücklich, ganz oben auf dem Podium zu stehen
Miguel Oliveira
Emotional war das eine Achterbahnfahrt. Der Start war perfekt und dann war es schwer, das Limit einzuschätzen. Ich folgte Jack ein paar Runden lang und verstand, dass ich schneller fahren konnte, konzentrierte mich dann darauf, das Maximum herauszuholen, und baute den Abstand auf. Ich habe das Polster während des Rennens verwaltet, aber es war nicht einfach. Es war nicht die einfachste Zeit für mich, daher ist dies emotional und ich habe meiner Tochter eine Trophäe aus Indonesien versprochen, also ist dies für sie. Lasst uns jetzt nach Argentinien gehen und sehen, was wir tun können, um das Niveau zu halten. Im Moment bin ich glücklich, ganz oben auf dem Podium zu stehen
Brad Binder
Ich bin enttäuscht, denn ich hatte das ganze Wochenende über ein gutes Gefühl und vor allem mit Regenreifen. Trotz des Regens war der Grip der Strecke an manchen Stellen der Wahnsinn. Unglücklicherweise bin ich das ganze Rennen mit heruntergefahrener Höhensicherung gefahren und als Achter ins Ziel zu kommen, ist wie ein Sieg. Wenn es ein trockenes Rennen gewesen wäre, hätte ich meiner Meinung nach nichts ausrichten können. Wir hatten also Pech und Glück mit den Umständen. Es war schwierig, das Fahrrad nach Hause zu bringen, also bin ich glücklich. Argentinien ist eine Strecke, die mir wirklich Spaß macht. Es wird mein erstes Mal dort auf der MotoGP-Strecke sein, also mal sehen.
Brad Binder
Ich bin enttäuscht, denn ich hatte das ganze Wochenende über ein gutes Gefühl und vor allem mit Regenreifen. Trotz des Regens war der Grip der Strecke an manchen Stellen der Wahnsinn. Unglücklicherweise bin ich das ganze Rennen mit heruntergefahrener Höhensicherung gefahren und als Achter ins Ziel zu kommen, ist wie ein Sieg. Wenn es ein trockenes Rennen gewesen wäre, hätte ich meiner Meinung nach nichts ausrichten können. Wir hatten also Pech und Glück mit den Umständen. Es war schwierig, das Fahrrad nach Hause zu bringen, also bin ich glücklich. Argentinien ist eine Strecke, die mir wirklich Spaß macht. Es wird mein erstes Mal dort auf der MotoGP-Strecke sein, also mal sehen.
Raul Fernandez
Die große Herausforderung für mich heute war, dass die einzige Referenz im Nassen, die ich habe, aus der Moto2 stammt! Der Vorderreifen ist auf einem MotoGP-Bike viel empfindlicher und schwieriger zu kontrollieren, was einen großen Unterschied zwischen den beiden Kategorien ausmacht. Runde für Runde verstand ich alles besser, fühlte mich auf dem Motorrad besser und habe einen guten Job gemacht. Wir haben ein Motorrad, das heute mit Miguel Oliveira im Regen gewonnen hat, also ist es ein sehr gutes Motorrad und ich bin sehr positiv gestimmt. Die Ergebnisse werden mit der Zeit kommen, also werden wir die gute Arbeit fortsetzen.
Raul Fernandez
Die große Herausforderung für mich heute war, dass die einzige Referenz im Nassen, die ich habe, aus der Moto2 stammt! Der Vorderreifen ist auf einem MotoGP-Bike viel empfindlicher und schwieriger zu kontrollieren, was einen großen Unterschied zwischen den beiden Kategorien ausmacht. Runde für Runde verstand ich alles besser, fühlte mich auf dem Motorrad besser und habe einen guten Job gemacht. Wir haben ein Motorrad, das heute mit Miguel Oliveira im Regen gewonnen hat, also ist es ein sehr gutes Motorrad und ich bin sehr positiv gestimmt. Die Ergebnisse werden mit der Zeit kommen, also werden wir die gute Arbeit fortsetzen.
Remy Gardner
Es war das erste Mal, dass ich mit einem MotoGP-Motorrad im Regen gefahren bin, also ist es nie ideal, in ein Rennen zu gehen, wenn man es noch nie mit Nässe versucht hat. Wenn ich ehrlich bin, habe ich heute mehr von dem Rennen erwartet. Ich hatte einige Sichtprobleme mit dem Regen und es wurde nicht viel besser, da ich hinter den anderen lag, aber zumindest habe ich viel Erfahrung gesammelt und es geschafft, die zwanzig Runden zu fahren. Ich konnte viel über die Reifen lernen, da sie sich sehr von denen der Moto2 unterscheiden. Die letzten paar Runden war ich auf mich allein gestellt, sodass weniger Wasser in mein Visier kam und ich meine Sektoren und meine Zeiten verbessern konnte. Ich versuche, positiv zu bleiben und zum nächsten Rennen überzugehen.
Remy Gardner
Es war das erste Mal, dass ich mit einem MotoGP-Motorrad im Regen gefahren bin, also ist es nie ideal, in ein Rennen zu gehen, wenn man es noch nie mit Nässe versucht hat. Wenn ich ehrlich bin, habe ich heute mehr von dem Rennen erwartet. Ich hatte einige Sichtprobleme mit dem Regen und es wurde nicht viel besser, da ich hinter den anderen lag, aber zumindest habe ich viel Erfahrung gesammelt und es geschafft, die zwanzig Runden zu fahren. Ich konnte viel über die Reifen lernen, da sie sich sehr von denen der Moto2 unterscheiden. Die letzten paar Runden war ich auf mich allein gestellt, sodass weniger Wasser in mein Visier kam und ich meine Sektoren und meine Zeiten verbessern konnte. Ich versuche, positiv zu bleiben und zum nächsten Rennen überzugehen.
Ich bin wirklich glücklich und was für ein Ergebnis für das Team und das Unternehmen. Jeder, der an diesem Projekt gearbeitet hat, hat diesen Sieg verdient. Miguel war seit Freitagmorgen so stark und so engagiert ist jeder Zustand oder Umstand. Zwei Rennen und zwei Podestplätze und ein Sieg: Wir sind auf einem guten Weg. Was für ein toller Start ins Jahr 2022.
Ergebnisse MotoGP von Indonesien
- Miguel Oliveira (POR), Red Bull KTM Factory Racing 33:27.223
- Fabio Quartararo (FRA), Yamaha +2.205
- Johann Zarco (FRA), Ducati +3.158
- Jack Miller (AUS) Ducati +5.663
- Alex Rins (ESP) Suzuki +7.044
weitere KTMs
- 8. Brad Binder (RSA), Red Bull KTM Factory Racing +32.413
- 17. Raul Fernandez (ESP), Tech3 KTM Factory Racing +41.975
- 21. Remy Gardner (AUS), Tech3 KTM Factory Racing +55.964
