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DUNGEY LIEFERT TOP-FIVE-ERGEBNIS BEI SEINER RÜCKKEHR ZUR AMA PRO MOTOCROSS

450MX: Ryan Dungey auf Platz 5, Cairoli auf 7
250MX: Max Vohland auf Platz 11

PALA, Kalifornien – Es war ein unvergesslicher Anblick unter der Red Bull KTM Factory Racing Anlage bei der Eröffnungsrunde des 50. Jubiläums der AMA Pro Motocross Championship am, Samstag, als die Rennikonen Ryan Dungey und Antonio Cairoli antraten, um sich ihren Teamkollegen Aaron Plessinger anzuschließen Max Vohland für den ersten Gate Drop der Serie 2022 in Pala, Kalifornien. Nach sechs Jahren Abwesenheit von der Natur führte Dungey die Führung von Red Bull KTM beim Fox Raceway National mit einem beeindruckenden Top-5-Ergebnis in der 450MX-Klasse an, während die Teamkollegen Cairoli und Plessinger 6-10 Platzierungen auf den siebten Gesamtrang bzw. den achten Gesamtrang tauschten.
Red Bull KTM Factory Racing - Round 1 MX-6
Red Bull KTM Factory Racing - Round 1 MX
Red Bull KTM Factory Racing - Round 1 MX
Red Bull KTM Factory Racing - Round 1 MX

Ryan Dungey

Der dreimalige 450MX-Champion kehrte sofort in Rennform zurück, als er seine KTM 450 SX-F FACTORY EDITION im Top-5-Kampf vor dem Start der Moto 1 positionierte. Dungey überholte Mitte des Rennens einen Podiumsplatz und zeigte keine Anzeichen zu verlangsamen, als er bis ans Ende kämpfte, um sich in seinem ersten Rennen seit seinem Rücktritt im Jahr 2017 ein Top-5-Ergebnis zu sichern. Der gebürtige Minnesotaer kam im zweiten Rennen noch stärker zurück und verpasste den Holeshot mit einem schnellen Sprung von der Linie nur knapp . Er fuhr in der ersten Hälfte des 30-minütigen plus zwei Runden dauernden Rennens selbstbewusst auf dem dritten Platz und erreichte schon früh das Tempo seiner Vollzeitkonkurrenten. Dungey landete zur Halbzeit auf dem fünften Platz und blieb die ganze Zeit über in Topform und sicherte sich beim Saisonauftakt ein Top-5-Ergebnis.

Ich freue mich darauf, hier Rennen zu fahren, und bin super dankbar, dass es geklappt hat. Als ich in das erste Moto ging, war es wichtig, es einfach auf mich zukommen zu lassen – hetze nicht, übersteuere nicht, triff deine Spuren und finde im Laufe des Rennens gute Linien. Ich konnte einige Pässe machen und war mit dem fünften Platz eigentlich ganz zufrieden. Ich hatte einen wirklich guten Start im zweiten Rennen und das war schön, weil ich dort mit Chase und Ken hochlaufen und ein Gefühl für das Tempo bekommen konnte, auf das ich hinarbeiten muss. Ich bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Tag und dem Bike. Wir haben beim zweiten Moto einige Änderungen vorgenommen und das hat wirklich geholfen. Für mich ist es das beste Outdoor-Bike, das ich je bei KTM gefahren bin, das freut mich sehr. Der coole Teil ist, dass ich die Bereiche sehe, an denen ich arbeiten muss, und das ist die Herausforderung und die Motivation, mich weiterzuentwickeln.

Ryan Dungey

Der dreimalige 450MX-Champion kehrte sofort in Rennform zurück, als er seine KTM 450 SX-F FACTORY EDITION im Top-5-Kampf vor dem Start der Moto 1 positionierte. Dungey überholte Mitte des Rennens einen Podiumsplatz und zeigte keine Anzeichen zu verlangsamen, als er bis ans Ende kämpfte, um sich in seinem ersten Rennen seit seinem Rücktritt im Jahr 2017 ein Top-5-Ergebnis zu sichern. Der gebürtige Minnesotaer kam im zweiten Rennen noch stärker zurück und verpasste den Holeshot mit einem schnellen Sprung von der Linie nur knapp . Er fuhr in der ersten Hälfte des 30-minütigen plus zwei Runden dauernden Rennens selbstbewusst auf dem dritten Platz und erreichte schon früh das Tempo seiner Vollzeitkonkurrenten. Dungey landete zur Halbzeit auf dem fünften Platz und blieb die ganze Zeit über in Topform und sicherte sich beim Saisonauftakt ein Top-5-Ergebnis.

Ich freue mich darauf, hier Rennen zu fahren, und bin super dankbar, dass es geklappt hat. Als ich in das erste Moto ging, war es wichtig, es einfach auf mich zukommen zu lassen – hetze nicht, übersteuere nicht, triff deine Spuren und finde im Laufe des Rennens gute Linien. Ich konnte einige Pässe machen und war mit dem fünften Platz eigentlich ganz zufrieden. Ich hatte einen wirklich guten Start im zweiten Rennen und das war schön, weil ich dort mit Chase und Ken hochlaufen und ein Gefühl für das Tempo bekommen konnte, auf das ich hinarbeiten muss. Ich bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Tag und dem Bike. Wir haben beim zweiten Moto einige Änderungen vorgenommen und das hat wirklich geholfen. Für mich ist es das beste Outdoor-Bike, das ich je bei KTM gefahren bin, das freut mich sehr. Der coole Teil ist, dass ich die Bereiche sehe, an denen ich arbeiten muss, und das ist die Herausforderung und die Motivation, mich weiterzuentwickeln.

Tony Cairoli

Bei seinem mit Spannung erwarteten amerikanischen Motocross-Debüt bot der neunmalige Weltmeister Antonio Cairoli den Fans in Südkalifornien und auf der ganzen Welt eine großartige Vorstellung. Mit einem achten Startplatz im Eröffnungsrennen kämpfte der Italiener schon früh in einem dichten Fahrerfeld an der Spitze. Er arbeitete sich auf die Top-Fünf vor, aber ein Sturz am Ende des Rennens warf ihn zurück, um im ersten Rennen schließlich den 10. Platz zu belegen. Mit einem viel reibungsloseren Start im zweiten Rennen stürmte Cairoli in der ersten Runde in die Top-5. Cairoli kämpfte früh gegen Eli Tomac um den fünften Platz und landete schließlich auf dem sechsten Platz. Er zeigte für den Rest des Rennens eine starke Leistung und sicherte sich bei seinem AMA Pro Motocross-Debüt den siebten Gesamtrang.

Hier bei Pala ist es ein sehr schönes Debüt für mich. Natürlich könnte es ohne den Sturz im ersten Rennen etwas besser sein, aber ich war in beiden Rennen nahe an den Top-5. Ich bin wirklich glücklich darüber, wie es in Anbetracht meiner Fitness gelaufen ist, ich habe erst vor zwei oder drei Wochen mit dem Renntraining begonnen. Davor habe ich nur für das Team und die Forschung und Entwicklung bei KTM getestet, also hatte ich bis vor einem Monat nicht wirklich den Plan, dass ich hier Rennen fahren würde. Es fühlte sich ein bisschen so an, als würde dein Verstand mehr tun wollen, aber du bist vorsichtig, denn diese Strecke war sehr lückenhaft und anspruchsvoll, also musst du einfach alles nehmen, was kommt, und wir bauen ein bisschen Rennen für Rennen auf.

Tony Cairoli

Bei seinem mit Spannung erwarteten amerikanischen Motocross-Debüt bot der neunmalige Weltmeister Antonio Cairoli den Fans in Südkalifornien und auf der ganzen Welt eine großartige Vorstellung. Mit einem achten Startplatz im Eröffnungsrennen kämpfte der Italiener schon früh in einem dichten Fahrerfeld an der Spitze. Er arbeitete sich auf die Top-Fünf vor, aber ein Sturz am Ende des Rennens warf ihn zurück, um im ersten Rennen schließlich den 10. Platz zu belegen. Mit einem viel reibungsloseren Start im zweiten Rennen stürmte Cairoli in der ersten Runde in die Top-5. Cairoli kämpfte früh gegen Eli Tomac um den fünften Platz und landete schließlich auf dem sechsten Platz. Er zeigte für den Rest des Rennens eine starke Leistung und sicherte sich bei seinem AMA Pro Motocross-Debüt den siebten Gesamtrang.

Hier bei Pala ist es ein sehr schönes Debüt für mich. Natürlich könnte es ohne den Sturz im ersten Rennen etwas besser sein, aber ich war in beiden Rennen nahe an den Top-5. Ich bin wirklich glücklich darüber, wie es in Anbetracht meiner Fitness gelaufen ist, ich habe erst vor zwei oder drei Wochen mit dem Renntraining begonnen. Davor habe ich nur für das Team und die Forschung und Entwicklung bei KTM getestet, also hatte ich bis vor einem Monat nicht wirklich den Plan, dass ich hier Rennen fahren würde. Es fühlte sich ein bisschen so an, als würde dein Verstand mehr tun wollen, aber du bist vorsichtig, denn diese Strecke war sehr lückenhaft und anspruchsvoll, also musst du einfach alles nehmen, was kommt, und wir bauen ein bisschen Rennen für Rennen auf.

Aaron Plessinger

Auch Aaron Plessinger kehrte erwartungsgemäß zum Rennsport zurück, aber im Gegensatz zu seinen Teamkollegen war Plessingers Auszeit auf dem Motorrad auf eine Verletzung zurückzuführen, die er sich Anfang dieses Jahres im Supercross zugezogen hatte. Mit einem starken Start erwischte der gebürtige Ohioer einen großartigen Start an Bord seiner KTM 450 SX-F FACTORY EDITION und er machte sich bereit, Dungey innerhalb der ersten paar Runden einzuholen. Das KTM-Duo pushte sich gegenseitig, um in den Top-5-Kampf aufzusteigen, und trotz eines Umkippens später im Rennen konnte Plessinger einen starken sechsten Platz belegen. Im zweiten Moto kämpfte er mit etwas Erschöpfung in seinem zuvor verletzten Arm, aber er hielt ihn für ein Top-10-Ergebnis zusammen. Mit kombinierten Ergebnissen von 6-10, die denen seines Teamkollegen entsprachen, beendete Plessinger eine Position zurück auf dem achten Gesamtrang.

Das war mein erstes Rennen zurück seit Minneapolis und ich hatte insgesamt einen ziemlich guten Tag. Beim ersten Moto habe ich mich tatsächlich selbst überrascht. Ich wusste nicht wirklich, dass ich so schnell sein würde, Ryan einholen und tatsächlich ein bisschen mit ihm in den Top-5 fahren würde. Ich hatte einen kleinen Umkipper, der mich auf den sechsten Platz zurückbrachte, aber ich fühlte mich gut. Als ich in den zweiten ging, wusste ich, dass mein Arm ein bisschen müde war, also wollte ich einen guten Start haben, und das ist nicht wirklich passiert, aber ich habe mich durchgesetzt. Das zweite Moto war ein Grind und ich bin einfach froh, dass ich es geschafft habe. Ich bin auch froh, wieder bei den Rennen zu sein und freue mich darauf, mich von hier aus zu verbessern.

Aaron Plessinger

Auch Aaron Plessinger kehrte erwartungsgemäß zum Rennsport zurück, aber im Gegensatz zu seinen Teamkollegen war Plessingers Auszeit auf dem Motorrad auf eine Verletzung zurückzuführen, die er sich Anfang dieses Jahres im Supercross zugezogen hatte. Mit einem starken Start erwischte der gebürtige Ohioer einen großartigen Start an Bord seiner KTM 450 SX-F FACTORY EDITION und er machte sich bereit, Dungey innerhalb der ersten paar Runden einzuholen. Das KTM-Duo pushte sich gegenseitig, um in den Top-5-Kampf aufzusteigen, und trotz eines Umkippens später im Rennen konnte Plessinger einen starken sechsten Platz belegen. Im zweiten Moto kämpfte er mit etwas Erschöpfung in seinem zuvor verletzten Arm, aber er hielt ihn für ein Top-10-Ergebnis zusammen. Mit kombinierten Ergebnissen von 6-10, die denen seines Teamkollegen entsprachen, beendete Plessinger eine Position zurück auf dem achten Gesamtrang.

Das war mein erstes Rennen zurück seit Minneapolis und ich hatte insgesamt einen ziemlich guten Tag. Beim ersten Moto habe ich mich tatsächlich selbst überrascht. Ich wusste nicht wirklich, dass ich so schnell sein würde, Ryan einholen und tatsächlich ein bisschen mit ihm in den Top-5 fahren würde. Ich hatte einen kleinen Umkipper, der mich auf den sechsten Platz zurückbrachte, aber ich fühlte mich gut. Als ich in den zweiten ging, wusste ich, dass mein Arm ein bisschen müde war, also wollte ich einen guten Start haben, und das ist nicht wirklich passiert, aber ich habe mich durchgesetzt. Das zweite Moto war ein Grind und ich bin einfach froh, dass ich es geschafft habe. Ich bin auch froh, wieder bei den Rennen zu sein und freue mich darauf, mich von hier aus zu verbessern.

Max Vohland

Teamfahrer Max Vohland hatte einen stabilen Saisonstart und landete in der 250MX-Klasse knapp außerhalb der Top-10 der Gesamtwertung. Nachdem Vohland den größten Teil der Supercross-Saison verletzungsbedingt verpasst hatte, kam er rennbereit in die Eröffnungsrunde. In der Moto 1 kämpfte er darum, einen Mittelfeldstart zu durchbrechen, als er die erste Runde auf dem 20. Platz fuhr. Vohland arbeitete sich so gut er konnte durch das Feld und wurde schließlich Zwölfter. In der Moto 2 holte er sich einen neunten Startplatz und bereitete sich diesmal auf eine konkurrenzfähigere Fahrt vor. Mit einer hart erkämpften Anstrengung sicherte sich der gebürtige Nordkalifornier den 10. Platz im zweiten Rennen und den 11. Gesamtrang für den Tag.

Heute lief es ganz gut. Ich bin mit mehr Punkten als letztes Jahr herausgekommen, das ist also ein Pluspunkt. Meine Starts haben mich heute wirklich verletzt. Ich bin stark und hart gefahren und habe das Gefühl, dass ich bei weitem besser in Form bin als im letzten Jahr. Ich muss nur von diesem Tor runterkommen und einen guten Start hinlegen. Wir werden diese Woche definitiv einige Starts schaffen und ich freue mich auf mein Heimatstadtrennen in Hangtown am nächsten Wochenende

Max Vohland

Teamfahrer Max Vohland hatte einen stabilen Saisonstart und landete in der 250MX-Klasse knapp außerhalb der Top-10 der Gesamtwertung. Nachdem Vohland den größten Teil der Supercross-Saison verletzungsbedingt verpasst hatte, kam er rennbereit in die Eröffnungsrunde. In der Moto 1 kämpfte er darum, einen Mittelfeldstart zu durchbrechen, als er die erste Runde auf dem 20. Platz fuhr. Vohland arbeitete sich so gut er konnte durch das Feld und wurde schließlich Zwölfter. In der Moto 2 holte er sich einen neunten Startplatz und bereitete sich diesmal auf eine konkurrenzfähigere Fahrt vor. Mit einer hart erkämpften Anstrengung sicherte sich der gebürtige Nordkalifornier den 10. Platz im zweiten Rennen und den 11. Gesamtrang für den Tag.

Heute lief es ganz gut. Ich bin mit mehr Punkten als letztes Jahr herausgekommen, das ist also ein Pluspunkt. Meine Starts haben mich heute wirklich verletzt. Ich bin stark und hart gefahren und habe das Gefühl, dass ich bei weitem besser in Form bin als im letzten Jahr. Ich muss nur von diesem Tor runterkommen und einen guten Start hinlegen. Wir werden diese Woche definitiv einige Starts schaffen und ich freue mich auf mein Heimatstadtrennen in Hangtown am nächsten Wochenende

Ergebnisse AMA Pro Motocross - Fox Raceway

450MX Class – Fox Raceway I National

  1. Chase Sexton (USA), Honda, 1-1
  2. Ken Roczen (GER), Honda, 2-2
  3. Christian Craig (USA), Yamaha, 3-3
weitere KTMs
5. Ryan Dungey (USA), KTM, 5-5
7. Antonio Cairoli (ITA), KTM, 10-6
8. Aaron Plessinger (USA), KTM, 6-10
12. Fredrik Noren (SWE), KTM
15. Benny Bloss (USA), KTM 
27. Tyler Stepek (USA), KTM
32. Tristan Lane (USA), KTM
36. Devin Harriman (USA), KTM
39. Trevor Schmidt (USA), KTM

Stand 450MX klasse 2022 nach 1 von 12 Rennen

  1. Chase Sexton, 50 Punkte
  2. Ken Roczen, 44
  3. Christian Craig, 40 
weitere KTMs
5. Ryan Dungey, 32
7. Antonio Cairoli, 26
8. Aaron Plessinger, 26
12. Fredrik Noren, 17
15. Benny Bloss, 14 

250MX Class – Fox Raceway I National

  1.  Jett Lawrence (AUS), Honda, 1-1
  2. Hunter Lawrence (AUS), Honda, 2-2
  3. Jo Shimoda (JAP), Kawasaki, 4-3
 
weitere KTMs
11. Max Vohland (USA), KTM, 12-10
16. Derek Kelley (USA), KTM
23. Jack Chambers (USA), KTM
26. Tyson Johnson (USA), KTM
28. Max Miller (USA), KTM
34. Christopher Prebula (USA), KTM
37. Ty Masterpool (USA), KTM

Stand 250MX klasse 2022 nach 1 von 12 Rennen

  1. Jett Lawrence, 50 points
  2. Hunter Lawrence, 44
  3. Jo Shimoda, 38
weitere KTMs
11. Max Vohland, 20
16. Derek Kelley, 9

Die AMA Pro Motocross-Meisterschaft 2022 führt nächsten Samstag, den 4. Juni, nach Norden nach Rancho Cordova, Kalifornien, für die Runde 2 der Hangtown Motocross Classic.

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