MotoGP 2021 – Rennen 10 von 18, Red Bull Ring (STY)
Der Michelin Grand Prix der Steiermark war der Schauplatz für Brad Binder von Red Bull KTM Factory Racing, um erneut sein hervorragendes Rennpotenzial zu demonstrieren, als der Südafrikaner vom 16. Startplatz auf den 4.
- Brad Binder holt ein Top-4-Ergebnis mit zwei letzten Rundenpässen beim ersten von zwei Heim-Grand-Prix im Jahr 2021
- Dani Pedrosa landet in einem beeindruckenden und dramatischen Wildcard-Ausflug unter den Top Ten
- Insgesamt 75 KTM-Bikes starten klassenübergreifend und in den beiden Serien auf dem Red Bull Ring
KTM RC16s wurden durch die zweite Hälfte der Startaufstellung verteilt, wobei Miguel Oliveira die Fünf-Fahrer-Gruppe auf Platz 12 anführte. Das 28-Runden-MotoGP-Rennen musste nach einem Zwischenfall, bei dem Lorenzo Savadori das gestürzte Motorrad von Dani Pedrosa traf und bei der Kollision den Kraftstofftank zerrissen, eine rote Flagge abgebrochen werden, was zu einem „kleinen“ Feuer und einer Verzögerung bei der Reinigung der Strecke führte.
Brad Binder
Beim Neustart war Brad Binder die vorderste KTM. Der Südafrikaner bewältigte seine Reifen und seinen Grip in einem trockenen Rennen und ohne die Regenfälle, die das morgendliche Aufwärmen beeinträchtigt hatten. Binder schob und schob und fand sich in der letzten Runde auf Platz 6 wieder. Er attackierte Johann Zarco und Taka Nakagami in zwei spannenden und wohlüberlegten Überholmanövern und eroberte mit einer verbleibenden Ecke den 4. Platz. Das Ergebnis entspricht seinem 4. Platz beim Großen Preis von Deutschland und repräsentiert seine vierte Top-5-Platzierung der Saison.
Heute war ein bisschen Chaos für das erste Rennen zurück! Auf der Sichtungsrunde des ersten Rennens wäre ich fast gestürzt. Ich weiß nicht warum, aber es fühlte sich an, als hätte der Vorderreifen keine Temperatur und für die erste fliegende Runde war es, als wäre es nass. Wir müssen schauen und sehen, was passiert ist. Irgendwann bin ich auf den 25. Platz zurückgefallen, weil ich fast von der Strecke abgekommen wäre. In den nächsten Runden überholte ich vier bis fünf Jungs bis zur roten Flagge. Der Restart war viel besser und ich hatte mehr Selbstvertrauen, auch wenn wir wirklich einen härteren Vorderreifen brauchen. Es ist viel zu schwach für uns. Ich bin das ganze Rennen am Reifenlimit gefahren, habe es aber geschafft, ein paar Züge zu machen, um 4. zu werden, womit ich wirklich zufrieden war
Brad Binder
Dani Pedrosa
Wildcard-Fahrer Dani Pedrosa hat durch Training und Qualifikation ein beeindruckendes Tempo für seinen ersten Wettkampfeinsatz mit KTM und mehr als zwei Jahre seit seinem letzten Start in einem MotoGP-Starterfeld aufgestellt. Der Spanier konnte neu starten und blieb im Kampf um die Top Ten und überholte schließlich als zweitbester RC16-Fahrer des Tages die Flagge.
Ich denke, es ist ein gutes Ergebnis und wir sind zufrieden mit dem Ergebnis und dem, was wir an diesem Wochenende gelernt haben. Ich bin im ersten Rennen gut gefahren und weiß nicht warum, aber in der langsamen Kurve 3 habe ich die Front verloren. Es war so langsam, dass ich mitten auf der Strecke geblieben bin und Savadori aufs Rad gefahren bin. Wir haben dort ein ziemlich großes Durcheinander angerichtet. Ich hoffe, es geht ihm gut. Damals war es etwas knifflig, weil unser zweites Motorrad auf Regen ausgelegt war, aber wir konnten die Änderungen vornehmen und für den Neustart dachte ich ‚OK, lasst uns versuchen, das Rennen zu beenden‘. Ich war ruhiger, vorsichtiger und habe am Anfang nicht zu viel gepusht, wodurch ich viel Boden verloren habe. Sobald ich das Gefühl für die Strecke und das Motorrad hatte, konnte ich mehr pushen und einige Positionen gutmachen, da die Fahrer um mich herum Fehler machten. Ich näherte mich der Gruppe und es war interessant zu spüren, wie die Reifen funktionierten; Es ist etwas anderes als das Testen, aber auch das, was ich am Wochenende in der Praxis gespürt habe. Die Top-Ten sind gut. Danke an KTM und alle meine Mechaniker. Sie haben einen großartigen Job gemacht, weil wir einige Momente hatten, in denen sie wirklich hart arbeiten mussten. Danke auch an die Fans, ich hoffe, sie haben das Rennen genossen.
Dani Pedrosa
Iker Lecuona & Danilo Petrucci
Iker Lecuona und Danilo Petrucci von Tech3 KTM Factory Racing liefen dicht beieinander, nachdem der Spanier gezwungen war, eine Strafe für eine lange Runde zu nehmen. Petruccis Ausfallschritt, um eine bessere Position zu erobern, führte dazu, dass er Zeit zurück auf den 19. Platz verlor, aber Lecuona konnte das Motorrad als 15. für den letzten Punkt in der Rangliste nach Hause bringen.
Es war ein schwieriger Tag. Bei den nassen Bedingungen heute Morgen fühlte ich mich sehr stark. Ich hatte erwartet, dass das Rennen nass wird, aber schließlich war es trocken. Nach 10 Runden spürte ich keinen Grip mehr und hatte viel Spin. Ich habe sehr gekämpft und obendrein noch eine lange Rundenstrafe bekommen. Ich habe nicht verstanden warum. Mit einem Punkt bin ich nicht sehr zufrieden, da ich wusste, dass wir mit dem Potenzial, das wir haben, viel näher an die Spitze hätten kommen können. Aber es ist erst das erste Wochenende und in ein paar Tagen haben wir die Möglichkeit uns zu erholen, also ist es Zeit für einen Neustart.
Iker Lecuona
Wir wussten, dass es in Bezug auf die Beschleunigung ein schwieriges Rennen für mich werden würde, und tatsächlich hatte ich große Probleme, in der Gruppe zu bleiben. Ich habe es geschafft, ganz nah an den anderen zu bleiben, aber am Ende habe ich versucht, Iker zu überholen, bin zu weit gegangen und habe viele Positionen verloren. Dieser Fehler tut mir sehr leid! Das ganze Rennen über habe ich gekämpft, um die verlorene Zeit auf der Geraden wieder gut zu machen. Wir werden es nächste Woche noch einmal versuchen.
Danilo Petrucci
Miguel Oliveira
Miguel Oliveira hatte sich aufgrund eines Sturzes bei langsamer Geschwindigkeit während des ersten Freien Trainings am Freitag eine Mikrofraktur im rechten Handgelenk zugezogen, hatte sich jedoch einer wirksamen Behandlung unterzogen, um am Rennen teilnehmen zu können. Der Portugiese zirkulierte am Rande der Top-Ten- und Meisterschaftspunkte, als er 12 Runden vor Schluss mit einem technischen Problem am Vorderreifen in die Box gezwungen wurde.
Miguel Oliveira belegt den 7. Platz in der Weltmeisterschaftswertung, während Binder 8. ist. Der Bitci Motorrad Grand Prix von Österreich bildet den elften Lauf der Meisterschaft und beschert KTM am kommenden Wochenende einen zweiten Anlauf am heimischen Austragungsort.
Ich bin enttäuscht, das Rennen nicht zu beenden. Ich hatte das Gefühl, dass das „zweite“ Rennen für mich etwas besser lief, ich konnte bessere Linien finden und einige Positionen gutmachen. Hinter Brad habe ich mich um die Reifen gekümmert und einen kühlen Kopf bewahrt, aber dann bekam ich starke Vibrationen und musste wegen eines Reifenproblems aufgeben. Es ist enttäuschend, weil Sie das Gefühl haben, dass all die Mühe umsonst war. Es wäre nicht unser bestes Ergebnis an diesem Wochenende gewesen, aber wir hätten aus allem, was wir hier durchgemacht haben, eine schöne Top-Ten mitnehmen können. Das Handgelenk wird von Tag zu Tag besser und alles, was wir tun, um es zu pflegen, funktioniert. Hoffentlich können wir im Laufe der Woche die bestmögliche Form für das zweite Rennen hier in Spielberg erreichen.
Miguel Oliveira
Wir sind auf der einen Seite der Box sehr glücklich, denn Brad ist wirklich gut gefahren, um vor allem in der zweiten Hälfte des Rennens auf den 4. Platz zu kommen. Auf der anderen Seite sind wir wirklich enttäuscht für Miguel und für das, was mit seinem Vorderreifen passiert ist. Wir hatten fünf Motorräder in der Startaufstellung und vier kamen ins Ziel, darunter Dani auf Platz 10, was ziemlich unglaublich war. Iker holte einen Punkt und es war sehr schwierig, die Situation mit der roten Flagge und den Vorderreifen zu bewältigen. Wir sind zufrieden mit den Ergebnissen, die wir erzielt haben und auch, dass der Vorfall in Kurve 3 für niemanden Auswirkungen hatte. Wir blicken jetzt auf ein vielleicht noch besseres Wochenende. Wir arbeiten gut und arbeiten hart. Es war toll, die KTM-Fans und das Personal hier zu sehen. Dieses Rennprojekt ist das Ergebnis vieler Menschen, die sich auf den Strecken und in der Fabrik viel Mühe gegeben haben. Wir freuen uns, dass sie die Show und die Ergebnisse auf der Strecke sehen können
Mike Leitner, Red Bull KTM Race Manager
Ergebnisse MotoGP Michelin Grand Prix der Steiermark 2021
- Jorge Martin (ESP), Ducati 38:07.879
- Joan Mir (ESP), Suzuki +1.548
- Fabio Quartararo (FRA) Yamaha +9.632
- Brad Binder (RSA), Red Bull KTM Factory Racing +12.771
- Taka Nakagami (JPN) Honda +12.923
Weite KTMs
- 10. Dani Pedrosa (ESP), Red Bull KTM Factory Racing +19.389
- 15. Iker Lecuona (ESP), Tech3 KTM Factory Racing +31.076
- 18. Danilo Petrucci (ITA), Tech3 KTM Factory Racing +48.114
- DNF. Miguel Oliveira (POR), Red Bull KTM Factory Racing
